Проблеми з фазами газорозподілу на Skoda Karoq 2019 року

Привіт, у мене була схожа проблема з моєю Skoda Superb 2017 року випуску. Коли я відвіз її в гараж, виявилося, що ланцюг ГРМ був подовжений. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1400 євро, і з тих пір все знову працює ідеально. Але щодо вашої проблеми: ви перевірили, чи ваш Karoq все ще на гарантії? Чи регулярно міняли мастило? Чи відрегулювали клапани? Ці деталі можуть бути корисними, щоб допомогти вам більш точно. Сподіваємось, це буде корисно! З повагою,

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за швидку відповідь і корисну пораду! На жаль, мій Karoq вже не на гарантії. Я завжди стежу за регулярною заміною масла і, наскільки мені відомо, клапани ще не були відрегульовані. Регулювання клапанів - це дорогий процес? Ваш досвід з ланцюгом ГРМ дає мені привід для роздумів. Я звернуся до свого гаража і сподіваюся, що вони зможуть швидко з цим розібратися. Ще раз велике спасибі! З повагою,

(Перекладено з Німецька)

Привіт, хлопці, з мого досвіду, регулювання клапанів - це досить трудомістка і, відповідно, дорога робота. На моєму Renault це зайняло близько цілого дня і обійшлося приблизно в 500 євро за регулювання без додаткового ремонту. У вашій проблемі регулювання розподільного валу може бути несправним. Якось у мене був подібний випадок зі старим VW Golf. Як тільки двигун прогрівався, він починав смикатися і втрачав потужність. Потім з'явилися неприємні звуки. У гаражі з'ясували, що зламався фазообертач розподільного валу. На той момент це було занадто добре, і я розлучився зі своїм Гольфом. Бажаю успіху і сподіваюся, що ви швидко вирішите проблему! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, хлопці, ви мені дуже допомогли! Я поїхав до механіка і все ще хвилююся. Механік знайшов стружку в маслі, що, ймовірно, є дуже серйозною проблемою. Такого не повинно бути, особливо з такими новими машинами. Тепер я дуже хвилююся. Що ж, будемо сподіватися на краще. У будь-якому випадку, дякую за допомогу.

(Перекладено з Німецька)