Проблеми з фазами газорозподілу BMW X6: Діагностика проблем з клапанами

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і у мене виникла схожа проблема з моїм BMW X4 2018 року (до цього у мене був X3). Я зіткнувся з майже ідентичними симптомами: загоряння індикатора двигуна, млява робота і ці дратівливі звуки при запуску. Мій механік діагностував це як несправний датчик положення колінчастого валу. Ремонт зайняв близько 2-3 годин, і в підсумку я заплатив близько 340 євро за запчастини та роботу. Усунувши всі проблеми, про які ви згадали, двигун тепер працює безперебійно, потужність повернулася до норми, а економія палива покращилася. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися діагностичними кодами, які ви отримуєте? Крім того, чи проводилося останнім часом технічне обслуговування автомобіля? Не завадило б дізнатися і пробіг. Не соромтеся задавати більше питань, раді допомогти іншим власникам BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі пробіг мого X6 становить 47031 км, і під час останнього сервісного обслуговування все було в порядку. Я отримую код P0016 з мого діагностичного інструменту, який вказує на проблему кореляції фаз газорозподілу, про яку ви згадували. Приємно чути про датчик колінчастого валу, це, безумовно, не так страшно, як я собі уявляв. Симптоми збігаються з тим, що ви описали. Я відвезу його до свого механіка, щоб він перевірив. Ви помітили, що у вашому випадку шум посилювався, коли двигун був холодним? Просто намагаюся переконатися, що у мене те ж саме, перш ніж запишуся в автосервіс.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, у моєму випадку шум був більш помітним під час холодного запуску, особливо холодним ранком. Після того, як двигун прогрівався, він ніби заспокоювався, але млява робота залишалася постійною. І знаєте що? Ваш код P0016 - це саме те, що я отримав! Додам до моєї попередньої відповіді, що після заміни датчика зник не тільки шум, але й значно покращився загальний досвід водіння. Реакція двигуна знову стала чіткою, і я перестав хвилюватися кожного разу, коли заводив машину. Цікаво те, що мій X4 мав схожий пробіг, коли це сталося (близько 45000 км), що робить мене ще більш переконаним, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Час фактично збігся з тим, що сказав мій механік про те, коли ці датчики зазвичай починають спрацьовувати в наших двигунах. Однак, невелика порада: під час ремонту, можливо, варто попросити майстра перевірити джгут проводів, що підключений до датчика. У моєму випадку кабелі були трохи зношені, і вони виправили їх, поки були там. Це не коштувало багато, але, ймовірно, врятувало мене від майбутніх головних болів. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Я впевнений, що ви знову зможете насолоджуватися плавною роботою BMW в найкоротші терміни.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Дуже приємно чути про ваш досвід, особливо зважаючи на те, що наші автомобілі мали приблизно однаковий пробіг, коли з'явилася ця проблема. Ви дійсно зробили мій день трохи кращим, я хвилювався, що це може бути щось серйозне з ланцюгом ГРМ, але це звучить набагато більш керованим. Я обов'язково запитаю про перевірку джгута проводів, це чудова порада. Я щойно забронював це у свого механіка на завтрашній ранок. Шум при холодному запуску зводив мене з розуму, тому я з нетерпінням чекаю, коли це буде вирішено. Він назвав мені приблизно той самий ціновий діапазон, який ви згадали, що здається справедливим. Я оновлю цю тему, як тільки її буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це саме те, що я хотів почути!

(Перекладено з Англійська)