LenWin

Проблеми з електронікою двигуна та потенційна проблема з клапаном EGR в автомобілі Peugeot 406 2005 року випуску

Хлопці, електроніка двигуна на моєму Peugeot 406 2005 року вийшла з ладу. Лампочка двигуна то горить, то просто гасне, не вистачає потужності двигуна і він працює нерівномірно. Крім того, вихлопні гази сильно пахнуть і трясуться на холостому ходу. У мене є підозра, що з'їжджає з глузду клапан EGR. Хтось стикався з подібними симптомами раніше і може дати мені поради, як локалізувати проблему? Хотілося б дізнатися, як ви вирішували цю проблему на СТО і який у вас був досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене одного разу була дуже схожа проблема з моїм Peugeot 408 2004 р.в. Хоча у мене не дуже багато досвіду з автомобілями, мені довелося вирішувати проблему в гаражі. Лампочка двигуна горіла, а потужності просто не було. Виявилося, що клапан вихлопних газів був несправний і застряг. Щоб все виправити, мені довелося замінити клапан EGR. Загалом я заплатив 355 євро. Щодо вашого автомобіля, ви впевнені, що всі інші деталі в порядку? Не забудьте також перевірити решту автомобіля, щоб виключити будь-які інші потенційні проблеми. Сподіваюся, це допоможе, і удачі тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за швидку відповідь! Гарна ідея перевірити решту автомобіля. Востаннє я проходив техогляд 185780 км тому, і мені сказали, що все в порядку. Звичайно, щось могло змінитися з того часу. Це божевілля, що клапан EGR може спричинити стільки проблем. Трохи менше 355 євро - це досить великі гроші. Ви хоча б їздили спокійно після цього? Ще раз дякую за допомогу, ви нам дуже допомогли!

(Перекладено з Німецька)

Ніяких проблем, завжди раді допомогти! Після заміни клапана EGR на моєму Peugeot він знову запрацював як годинник. Більше немає проблем із запуском, індикатор двигуна не світився, і потужність двигуна повернулася. Також зникли тремтіння на холостому ходу і дивний запах вихлопних газів. Можна сказати, що 355 євро були добре вкладені. Це було трохи дорого, але, безумовно, краще, ніж постійні нові проблеми і високі рахунки за бензин через низьку продуктивність. Тож подивіться на клапан EGR, він дійсно може бути причиною. Щасти тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

Дуже приємно чути, що після ремонту все пройшло гладко! Я обов'язково зосереджуся на клапані EGR і перевірю його. Було б чудово, якщо це дійсно винуватець, хоча 355 євро, звичайно, зашкодять! Але, звичайно, краще один раз вкластися, ніж постійно мати нові проблеми. Дякуємо за цінні поради та за те, що поділилися своїм досвідом - це дуже корисно! Удачі вам і вашому Peugeot!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: