Проблеми з електрикою Land Rover Discovery: Допомога з розгадки таємниці акумулятора

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм Land Rover Range Rover Sport Diesel 2017 року випуску минулого року на 95 000 км пробігу. Симптоми були ідентичні: повільне обертання, тьмяне світло та електричні попередження. Мій випадок виявився не просто слабким акумулятором. Генератор не заряджався належним чином, а головні клеми акумулятора мали значну корозію. Також виявилося, що регулятор напруги був несправний, що призводило до нестабільного живлення електричних систем. Був проведений ремонт: Глибоке тестування системи зарядки, заміна генератора, чистка/заміна клем акумулятора, встановлення нового регулятора напруги, тестування акумулятора під навантаженням (сам акумулятор був в нормі) Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, тому що я міг застрягнути де завгодно. Несправність генератора поступово пошкоджувала інші електричні компоненти. Я б наполегливо рекомендував перевірити його у сертифікованого спеціаліста Land Rover, оскільки ці електричні проблеми можуть бути досить складними в сучасних автомобілях. Сподіваюсь, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Мене особливо турбує ситуація з генератором, про яку ви згадали. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас відповідь! Просто хотів повідомити вам позитивні новини з часу моєї останньої відповіді. На відміну від моєї попередньої проблеми з генератором, ваші симптоми звучать більш зрозуміло. Нещодавно я відвіз свій Range Rover Sport до сертифікованого механіка з приводу проблеми з перериванням клеми 30, про яку я згадував, і вони визначили, що насправді це була просто проблема з акумулятором. Загальний ремонт склав 290.00 €, набагато дешевше, ніж моя попередня драма з генератором змінного струму! Найкраща новина полягає в тому, що після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою. Більше ніякого тьмяного світла, попереджувальних повідомлень або проблем із запуском. Зараз машина працює як уві сні. Це таке полегшення, коли такі речі виявляються простішими, ніж очікувалося, чи не так? Це лише доводить, що не кожен електричний гремлін означає величезний рахунок за ремонт. Якщо ваші симптоми схожі, сподіваємось, цього разу вам пощастить так само, як і мені! Дайте мені знати, як ви впораєтесь зі своєю проблемою. Завжди радий поділитися досвідом з іншими власниками Land Rover!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну розповідь! Ви дали мені надію, що все може бути не так погано, як я боявся. Я щойно повернувся від механіка і хотів поділитися своїм досвідом. Виявилося, що це була комбінація проблем, мій акумулятор дійсно був слабким, але також була значна корозія на клемах і нещільне з'єднання в головному джгуті проводів. Механік провів ретельну перевірку електричної системи, все почистив, замінив акумулятор і належним чином закріпив усі з'єднання. Вся робота обійшлася мені приблизно в 400 баксів, що, чесно кажучи, не так вже й погано, враховуючи те, що я собі уявляв! Тепер машина працює ідеально, більше ніяких лампочок чи попереджувальних повідомлень. Запуск сильний і миттєвий, як і тоді, коли він був новим. Я дуже вдячний кожному, хто долучився до цього проекту. Це, безумовно, допомогло мені краще зрозуміти, з чим я маю справу, і додало впевненості, що я зможу швидко вирішити проблему, перш ніж вона перетвориться на більшу проблему. Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)