Проблеми з двигуном VW Touran вказують на несправний датчик MAP

Минулого року я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму VW Tiguan 2019 року випуску. Працюючи з кількома автомобілями протягом багатьох років, я стикався з такими ж симптомами. Проблеми з роботою двигуна почалися майже так само: млява реакція, збільшена витрата палива та загоряння індикаторної лампи несправності двигуна. Спочатку я подумав, що це датчик колектора, але майстерня діагностувала значний вакуумний витік, що впливає на показання тиску в колекторі. Ремонт включав: повне діагностичне тестування всіх датчиків автомобіля, виявлення витоку в системі впуску, заміну тріснутих вакуумних шлангів, перекалібрування датчика тиску в колекторі, кінцеве тестування для підтвердження правильних показань. Загальна вартість склала 235 євро, включаючи деталі та роботу. Ремонт повністю усунув проблеми з продуктивністю та повернув витрату палива до нормального рівня. Щоб надати більш конкретні рекомендації у вашому випадку, ви могли б поділитися: поточним пробігом вашого Touran, будь-яким нещодавнім технічним обслуговуванням, чи чуєте ви якісь незвичайні звуки від двигуна, чи проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово, розміром двигуна та конкретною модифікацією моделі. Автомобільні системи датчиків можуть бути досить взаємопов'язаними, тому ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я пройшов планове технічне обслуговування. Була проведена повна діагностика датчиків, і вони підтвердили несправність датчика колектора. Була потрібна повна заміна датчика, але механік також виявив невелику течі повітря, яка сприяла проблемі. Ремонт включав: заміну датчика колектора, усунення течі повітря, повну калібровку системи, перевірку тестової поїздки. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, і зараз автомобіль працює ідеально. Показники повернулися до норми, а витрата палива знизилася до очікуваного рівня. Затримка реакції повністю зникла. Якщо ваші симптоми точно збігаються з моїми, рекомендую пройти відповідну діагностичну перевірку, щоб виключити інші датчики автомобіля, які можуть викликати подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо ремонту вашого Touran. Ваш досвід точно збігається з моїм, я також нещодавно обслуговував свій Tiguan 2019 року, і механіки виявили як несправний датчик MAP, так і невелику вакуумну течу. Показання тиску у впускному колекторі були сильно спотворені через це поєднання проблем. Досить цікаво, що витрати на ремонт також були схожими. Моя сума склала 235€, а ваша — 320€, ймовірно, через різні розцінки на роботу та вартість запчастин. Процес заміни та перекалібрування автомобільного датчика звучить ідентично тому, що робила моя майстерня. Головний висновок з обох наших випадків полягає в тому, що при розв'язанні проблем з датчиками впускного колектора варто також перевірити наявність вакуумних течей. Ці проблеми часто виникають разом, оскільки обидві впливають на показання тиску, від яких залежить система управління двигуном. Гарне рішення — провести повне діагностичне тестування. Сучасні автомобілі мають такі взаємопов'язані системи датчиків, що правильна діагностика кореневої причини є критично важливою для ефективного ремонту. Радий чути, що ваш Touran знову працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну інформацію. Я хотів би закрити питання з моїм Тураном, оскільки це може бути корисним для інших. Після правильної діагностики виявилося, що причиною проблем були як несправність датчика колектора, так і витік вакууму. Впускний колектор показував некоректні показання тиску, що призвело до спрацьовування індикатора несправності двигуна та проблем з продуктивністю. Повний ремонт та заміна включали: новий датчик тиску впускного колектора, усунення витоку вакууму, калібрування системи, повне тестування. Загальна вартість склала 320€, але воно того варте. Автомобіль зараз працює ідеально, з нормальним споживанням палива та належною реакцією на прискорення. Показання датчика тиску стабільні, і всі параметри двигуна повернулися до заводських значень. Якщо хтось стикається з подібними симптомами, обов'язково проведіть повну діагностику. Кілька датчиків автомобіля можуть бути причиною цих проблем, тому правильне тестування має вирішальне значення, перш ніж робити висновки про те, який датчик потрібно замінити.

(Перекладено з Англійська)