RonBraun
Проблеми з двигуном VW Polo 2016: нерівномірна робота, висока витрата пального та загоряння контрольної лампочки двигуна
Нестабільна робота двигуна
Двигун вимикається самостійно
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Гей, ваша ситуація звучить досить стресовою. Ваш Гольф багато пережив. Ви пам'ятаєте, скільки вам довелося заплатити за ремонт форсунок? І чи з'явилися у вашого автомобіля якісь інші несправності з тих пір, або після ремонту все пройшло гладко? Дякуємо, що поділилися своїм досвідом та порадами!
(Перекладено з Німецька)
Так, так, це була справді чудова поїздка, скажу я вам! Мені довелося розщедритися на заміну інжекторів, але з тих пір мій Гольф знову працює як чемпіон, просто дивовижно. Тепер до найцікавішого: ваше запитання про потенціометр дросельної заслінки. Після вашого допису я перевірив його, бо сам цікавився цим питанням. І звичайно ж, щось накопичилося на доріжці потенціометра і, очевидно, згоріло. Мені довелося полагодити його за 480 євро, але з тих пір у мене більше немає ніяких скарг - ні ривків, ні посмикувань, і індикатор двигуна не світиться. Тому я можу лише порадити вам перевірити його, можливо, це ваша проблема. Тримайте мене в курсі і, сподіваюсь, ваш Polo незабаром знову заведеться без жодних проблем. Бережи себе, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, це звучить дуже хвилююче, але я радий чути, що ваш Golf знову працює ідеально. Це дає мені надію! Думаю, я скористаюся вашою порадою і перевірю потенціометр дросельної заслінки. Проблема з інжектором звучить правдоподібно в будь-якому випадку. Тепер я просто сподіваюся, що з першої спроби мені вдасться зробити правильний ремонт. Ваша історія ще раз показує, наскільки неймовірно складною може бути внутрішня частина автомобіля... Іноді хочеться повернутися в старі добрі часи, коли майже все можна було зробити самому. У будь-якому випадку, велике спасибі за вашу допомогу і відкритість, це дійсно дало мені краще розуміння і напрямок. Я буду тримати вас в курсі того, як йдуть справи з моїм Polo. До наступного разу і нехай ваш Гольф муркоче! Бережи себе, друже!
(Перекладено з Німецька)
@Ibrahim
Мій tiguan 2.0 tdi показує помилку потенціометра дросельної заслінки, що це може бути?
Помилка потенціометра дросельної заслінки може бути пов'язана з несправністю датчика положення дросельної заслінки (TPS). Цей датчик відповідає за контроль положення дросельної заслінки, що є життєво важливим для системи керування подачею палива вашого автомобіля. Якщо він несправний, це може спричинити такі проблеми, як погана економія пального, загоряння двигуна або глушіння. Я б рекомендував почати з простого очищення корпусу дросельної заслінки. Якщо проблема не зникне, можливо, вам доведеться замінити ТПС. Будь ласка, не забудьте звернутися до професійного механіка, якщо вам незручно робити це самостійно. Дайте нам знати, як все пройде. У вас залишилися питання?
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у вашому описі я впізнав власну драму з моїм VW Golf 2018 року випуску. У мене були схожі ознаки - збої в роботі двигуна, ривки і загоряння індикатора двигуна. Зрештою, це було насправді щось серйозне. На моєму Гольфі довелося замінити форсунки - за словами майстра, саме вони були причиною ривків і підвищеної витрати палива. На жаль, я не можу відповісти на ваше запитання про потенціометр дросельної заслінки, оскільки це не було проблемою для мене. Отримувати поради від інших завжди корисно, але в кінцевому підсумку тільки ретельна діагностика в гаражі може дати остаточне судження. Залишайтеся з нами і удачі!
(Перекладено з Німецька)