UliWheels
Проблеми з двигуном у VW Arteon 2018: можлива несправність паливного насоса?
Втрата потужності двигуна
Машина не заводиться.
Ривки при прискоренні
Більший час холодного запуску
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Двигун вимикається самостійно
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Хей, це схоже на схожу ситуацію, з якою я зіткнувся деякий час тому. Трюк з оновленням програмного забезпечення здається досить поширеною процедурою. Я впевнений, що це звучить безглуздо, але я просто повинен запитати: ви пам'ятаєте, як дорого це вам обійшлося? І чи не виникало у вас інших проблем з того часу? Мені було б дуже цікаво. Заздалегідь дякую за інформацію!
(Перекладено з Німецька)
Звісно, я все ще пам'ятаю це. Отже, виправлення неправильних програмних значень для паливного насоса обійшлося мені в 45 євро. І оскільки я був у механіка, дефект паливного насоса був виправлений. З тих пір машина знову працює як годинник, ніяких проблем більше немає. Сподіваюся, це допоможе вам!
(Перекладено з Німецька)
Ого, дякую за інформацію, хлопці. Чесно кажучи, я взагалі не думав про проблему з програмним забезпеченням. Я завжди вважав, що мені потрібен абсолютно новий паливний насос. Перевірка значень програмного забезпечення, безумовно, звучить логічно і здається хорошим першим кроком. Особливо вартість 45 євро звучить досить розумно, якщо врахувати, скільки коштував би новий паливний насос. Ви, хлопці, дійсно допомогли мені отримати цінну інформацію, і я, безумовно, буду шукати краще обладнаний авторизований гараж для перевірки мого автомобіля. Сподіваюся, мені пощастить так само, як і вам, і я знайду рішення своєї проблеми. Ваша допомога дійсно на вагу золота - ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я можу тобі допомогти. Нещодавно у мене була точно така ж проблема з моїм VW Passat 2015 року випуску, також дизельним і з досить схожим пробігом. Як виявилося, вона була досить серйозною, тому що винуватцем були неправильні програмні значення для паливного насоса. Я також підозрював, що це може бути паливний насос. Механік у майстерні спочатку провів діагностику за допомогою бортового діагностичного інструменту, щоб перевірити коди помилок. Потім він оновив програмне забезпечення для блоку управління. Це виявилося правильним кроком, оскільки вирішило проблему. Автомобіль знову працював як годинник, без втрати потужності двигуна, без ривків і, що найголовніше, без лампочки перевірки двигуна. Отже, іноді це не завжди механічна проблема, а проблема програмного забезпечення. Зверніться на станцію техобслуговування, особливо якщо з'являється те саме повідомлення про помилку. Це серйозна проблема, яку не варто ігнорувати. Сподіваюся, це допоможе вам, удачі!
(Перекладено з Німецька)