matthias_raven2
Проблеми з двигуном Skoda Karoq
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
matthias_raven2 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Я спеціально не перевіряв на наявність вакуумних витоків, але візуально оглянув шланги, і вони здаються цілими. Шипіння явно сильніше під час прискорення. У вас також був дим під час прискорення? І чи вплинула проблема на ваш каталітичний нейтралізатор?
(Перекладено з Англійська)
leoniedragon3
Зважаючи на шипіння під час прискорення, дуже ймовірно, що це вакуумна теча в системі EGR, що погіршує несправність клапана. Я мав схожі симптоми; дим був періодичним, але безумовно присутнім. У моєму випадку каталітичний перетворювач залишився неушкодженим, але тривалі проблеми з EGR можуть безумовно призвести до проблем з каталітичним перетворювачем через неповне згоряння. Враховуючи пробіг та симптоми, я рекомендую професійно перевірити та, ймовірно, замінити клапан EGR. Продовження їзди в такому стані може призвести до подальших пошкоджень.
(Перекладено з Англійська)
matthias_raven2 (Автор)
Це був клапан EGR, як я і думав. Замінив його, і Karoq знову чудово працює. Каталітичний нейтралізатор, схоже, в порядку. Загальна вартість склала 355€, включаючи запчастини та роботу. Дякую за допомогу; це допомогло мені бути впевненим, перш ніж віддати машину в ремонт.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
leoniedragon3
У мене була схожа проблема з моєю Skoda Octavia; симптоми, які ви описуєте, досить знайомі. Нерівномірна робота двигуна на холостому ходу, індикатор "Check Engine" та, особливо, втрата потужності вказують на несправність клапана EGR. Чи перевіряли ви наявність підсосів повітря в системі EGR? Також, чи є шипіння постійним чи тільки під час певних навантажень двигуна?
(Перекладено з Англійська)