100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MonaRi

Проблеми з двигуном Seat Tarraco на холодну

Тремтіння на холостому ходу

|

Глушіння на холостому ходу

|

Низька економія пального

|

Машина не заводиться.

|

Нестабільна робота двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Втрата потужності двигуна

|

Ривки при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

Привіт, хлопці, я трохи у відчаї з моїм Seat Tarraco 2018 року випуску (бензин) і приблизно 87 654 км пробігу на годиннику. Маю такі проблеми: чорний дим з вихлопної труби при розгоні, лампочка перевірки двигуна, втрата потужності, нерівномірна робота двигуна, ривки при розгоні, часто взагалі не заводиться, погана витрата палива, двигун глохне на холостому ходу, вібрує на холостому ходу. Чи може це бути пов'язано з несправністю котушок запалювання або пропуском запалювання? На жаль, мій останній візит до механіка був невдалим. Як ви вирішували подібні проблеми? Що робили ваші механіки? Заздалегідь дякую! LG

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


HKellermann

Привіт, у мене Seat Ateca 2017 року випуску, і у мене були схожі симптоми: чорний дим з вихлопної труби, лампочка перевірки двигуна, втрата потужності та нерівномірна робота двигуна. У моєму випадку виявився несправним блок управління двигуном. Перше, що зробили в майстерні, це зчитали пам'ять несправностей і визначили несправний блок управління. Його потрібно було замінити і перепрограмувати. Це була серйозна справа, оскільки блок управління контролює багато функцій в двигуні. Після заміни мій автомобіль знову запрацював бездоганно. Звучить дуже схоже на вашу ситуацію - перевірте блок управління двигуном. Успіхів вам! Вітання

(Перекладено з Німецька)

MonaRi (Автор)

Привіт, дякую за інформацію! Це звучить дуже схоже на мої проблеми. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки коштувала заміна блоку управління двигуном? І чи помітили ви щось ще з того часу, чи ваша Ateca знову працює безперебійно? З повагою

(Перекладено з Німецька)

HKellermann

Так, звичайно, я все ще добре це пам'ятаю! Заміна та програмування блоку управління двигуном обійшлася мені в 1000 євро. Це було недешево, але воно того варте. Відтоді мій Ateca знову працює абсолютно безперебійно, і у мене більше не було жодних проблем. Несправна котушка запалювання або неправильне замикання також були усунені після заміни блоку управління двигуном. Імовірно, це все було пов'язано. Схрестимо пальці, щоб у вас все пройшло так само гладко! З повагою

(Перекладено з Німецька)

MonaRi (Автор)

Гей, хлопці, дякую за всю інформацію! Це мені дуже допомагає. Напевно, далі я зчитаю пам'ять несправностей і перевірю блок управління двигуном. Мені дуже цікаво, чи це вирішення моєї проблеми. Мій останній візит до механіка був катастрофою. Він спробував кілька речей, але ніщо не вирішило проблему, і врешті-решт я просто витратив купу грошей. Тож я сподіваюся, що цього разу все пройде краще. Ще раз дякую за вашу підтримку. Я буду тримати вас в курсі того, як йдуть справи. З повагою

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!