Проблеми з двигуном Lexus LX: Втрата потужності, нерівна робота, ривки при прискоренні та чорний дим

Привіт! Я можу вас зрозуміти, оскільки у мене була схожа проблема з моїм Lexus LX 17-го року випуску, тож ми з вами в одному човні. Я не експерт в автомобілях, але маю певний практичний досвід. Коли моя машина зламалася, я відвезла її в місцеву майстерню. Виявилося, що текла система впуску. Вони трохи попрацювали, замінили кілька деталей, і проблема була вирішена. Це коштувало мені близько 425 євро. Просто подумав, а ви вже перевіряли діагностичні коди несправностей (DTC)? І чи можете ви розповісти більше про свій LX? Тип пального, пробіг, будь-які нещодавні ремонти чи модифікації - кожна деталь допоможе. Чим більше деталей, тим кращу пораду ви отримаєте. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую за швидку відповідь! Мій LX має 83222 км під капотом, ніколи не пропускав обслуговування, останнє було лише кілька місяців тому. Все було добре, поки не з'явилися ці симптоми двигуна. Ми працюємо на дизельному паливі, жодних модифікацій чи чогось подібного. Я ще не робив перевірку DTC, але це точно щось, чим я буду займатися. Можливо, ви натрапили на щось із системою впуску, що протікає, я обов'язково це перевірю. Дякую за допомогу! Так тримати!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, без проблем, радий допомогти. Схоже, що ваш Lexus досить добре доглянутий. З дизельними двигунами, незважаючи на їх хорошу надійність, можуть виникати деякі проблеми. Серйозно, сканування DTC - це ключ до вирішення проблеми. Це дасть вам більш чітке уявлення про те, що викликає проблему. Одна коротка порада щодо чорного диму при прискоренні. Це може бути ознакою того, що в двигун впорскується занадто багато дизельного палива, можливо, через проблему з турбонагнітачем. Крім того, у мене виникла ще одна думка щодо нерівномірної роботи двигуна і падіння потужності. Можливо, ви також захочете перевірити паливні форсунки. У моєму випадку механіки виявили, що інжектори також були частково винні. Сподіваюся, це дасть вам більше боєприпасів для наступної поїздки до майстерні. Тримайте нас в курсі вашого прогресу. Будьте обережні на дорогах!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую, що повернулися за порадою. Частина про впорскування занадто великої кількості дизельного палива та проблема з турбокомпресором мають сенс. Це б пояснило чорний дим. Я обов'язково запишу про перевірку паливних форсунок. Я зроблю сканування DTC, схрещу пальці, щоб воно пролило світло на проблему. У будь-якому випадку, я відвезу стареньку в майстерню і буду тримати вас в курсі, як тільки з'являться новини. Знову ж таки, дякую за всі пропозиції. Дуже радий, що зачепив цю тему. Нехай гума залишається на дорозі! Будьмо.

(Перекладено з Англійська)