Проблеми з двигуном JX35: Таємниця глушіння та втрати потужності

Привіт! У мене був дещо схожий досвід з моїм 2015 Infiniti QX60 (практично наступник вашого JX). Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але з більшими проблемами я в основному довіряю своїй звичайній майстерні. Ці симптоми були схожі на ті, з якими я мав справу минулого року. У моєму випадку виявилося, що деякі вакуумні шланги тріснули і потребували заміни. Ремонт у мого довіреного механіка обійшовся мені приблизно в 175 євро за нові шланги та роботу. З тих пір машина працює безперебійно. Але не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про свій автомобіль? Наприклад, пробіг, коли почалися ці проблеми, і якщо ви помітили якісь особливі закономірності (наприклад, це відбувається частіше, коли холодно чи спекотно)? Це допоможе з'ясувати, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. До речі, ви сканували коди помилок? Індикатор перевірки двигуна може дати нам кілька корисних підказок.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій JX має пробіг 37829 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Проблеми почалися близько двох тижнів тому, і я помітив, що це особливо погано під час холодного запуску вранці. Я ще не сканував коди, але це точно наступний пункт у моєму списку. Дуже цікаво про ці вакуумні шланги, треба буде розібратися. Чи видавали ваші шланги якісь специфічні звуки, коли виникала проблема?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, насправді, коли у мого QX60 були проблеми з вакуумним шлангом, він видавав такий шиплячий звук, особливо помітний під час холодного запуску, дуже схожий на те, що ви описуєте. Мій пробіг був близько 45000 км, коли це почало проявлятися. Знаєте, що найсмішніше? Спочатку я теж думав, що це був вентиляційний клапан бака (саме тому я відповів на ваше перше повідомлення), але виявилося, що винуватцем були тріснуті вакуумні шланги. Симптоми можуть бути дуже схожими! Я пам'ятаю, як щоранку був дуже розчарований, тому що машина тряслася, як божевільна, поки не прогріється. Оскільки ви згадали, що ваша машина теж трясеться під час холодного запуску, це все більше і більше схоже на те, що я відчував. Обов'язково зчитуйте ці коди, коли я це робив, я отримав P0171 і P0174 (коди неякісного стану), які допомогли вказати на витік вакууму. Підказка: коли мій механік проводив діагностику, він використовував тест на дим, щоб знайти витоки. Можливо, попросіть свого механіка зробити це? Це значно полегшило пошук крихітних тріщин у шлангах. Повірте, варто перевірити шланги, перш ніж переходити до заміни більш дорогих деталей, таких як вентиляційний клапан бака. Дайте мені знати, що говорять ці коди, коли ви їх прочитаєте!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Ви абсолютно праві, я обов'язково прочитаю ці коди, перш ніж робити висновки щодо вентиляційного клапана бака. Шиплячий звук, про який ви згадали? Я чув щось подібне, тепер, коли я подумав про це. Дивно, як я не здогадався про це раніше! Завтра я відвезу його до свого механіка і запитаю про тест на дим, про який ви згадали. Той факт, що ваша проблема була вирішена простою заміною вакуумного шланга, дає мені надію, що це не буде величезним дорогим ремонтом. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки зчитаю коди і попрошу механіка перевірити шланги. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, який допоміг направити мене в правильному напрямку! Ви врятували мене від потенційної витрати набагато більших грошей, ніж потрібно, на заміну деталей, які, можливо, навіть не є проблемою. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)