VogelEdith
Проблеми з двигуном Hyundai i40 2019: Можлива проблема з паливним насосом і труднощі з запуском
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
Більший час холодного запуску
Двигун вимикається самостійно
Ривки при прискоренні
Машина не заводиться.
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Мій i40 пробіг близько 35 798 км, і місяць тому я пройшов планове технічне обслуговування. Крім цього, нічого примітного в останніх ремонтах або послугах. Повинен сказати, що я не дуже розбираюся в техніці, тому питання програмного забезпечення для мене нове. Гадаю, мені варто пошукати хорошу майстерню і попросити їх перевірити програмне забезпечення? Крім того, є якісь ідеї щодо того, що може спричинити таку поведінку програмного забезпечення? Я маю на увазі, що раптові стрибки від механічних до програмних проблем звучать дико, чи не так? Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Не хвилюйся! Я завжди готовий простягнути руку допомоги іншим автолюбителям. Ваш пробіг не здається надто великим, тож навряд чи ми маємо справу зі зносом. Що стосується програмного забезпечення, ви будете здивовані, як часто саме воно є винуватцем цілого ряду проблем з автомобілем. У сучасних автомобілях, таких як наші Хюндаї, все підключено і контролюється комп'ютерами, тому будь-яка проблема з програмним забезпеченням може створити ефект доміно і призвести до непередбачуваної поведінки, на кшталт тієї, що ви зараз відчуваєте. Щодо причин, які змушують програмне забезпечення діяти нестабільно, то це може бути безліч речей. Це може бути заводський брак, незначна проблема, яку датчики автомобіля сприймають як серйозну, або навіть просто стрибок напруги в електромережі. Програмне забезпечення допомагає зробити роботу автомобіля оптимальною, але воно також може спричинити великі проблеми, навіть якщо це просто збій у системі. Так, я однозначно рекомендую відвезти машину в майстерню. Вони зможуть підключити його до діагностичного інструменту і подивитися, чи є код помилки. Якщо це програмне забезпечення, вони можуть скинути його або оновити, і ви, ймовірно, будете в дорозі. У гіршому випадку, якщо це щось інше, вони зможуть це відстежити. Завжди добре мати професіонала, який перевірить все ще раз, про всяк випадок. Дайте мені знати, як все пройде, добре? Завжди корисно вчитися на чужому досвіді. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
Гей, дякую за всю цю інформацію! Безумовно, це відкрило мені очі на те, як багато програмного забезпечення керує шоу в наші дні. Чесно кажучи, думка про те, що це може бути просто збій, змушує мене зітхнути з полегшенням. Наприкінці тижня відвезу стару дівчину в майстерню, хай вони розберуться з цим. Дякую за слушну пораду. Буду тримати вас в курсі, що з цього вийде, це може бути крива навчання для нас обох! Ще раз дякуємо за слушну пораду, і з Богом у ваших власних автомобільних подорожах!
(Перекладено з Англійська)
На палубу! У мене є певний досвід в таких справах, коли справа доходить до таких речей. Я зіткнувся з досить схожою ситуацією з моїм Hyundai Sonata Diesel 2017 року випуску. Я не професіонал, але у мене є свій досвід ремонту автомобілів, і він допоміг мені вийти з кількох ситуацій. Мене так само збивали з пантелику холодні старти і паршиве прискорення. Я думав, що це якась механічна поломка. Але після того, як я перевернув свій сарай догори дном, виявилося, що це було програмне забезпечення. Значення програмного забезпечення для паливного насоса були хиткими. Довелося відвезти його в місцеву майстерню, щоб скинути код. Це трохи вдарило по гаманцю, обійшлося мені в солідні 45 євро, але тепер вона працює плавніше, ніж будь-коли. Перш ніж я почну теревенити, не могли б ви дати мені більше інформації про вашу машину? Пробіг? Нещодавні ремонти чи обслуговування? Так буде легше допомогти вам у подальшому. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)