VeroFrank
Проблеми з двигуном Hyundai i30 2013: Підозра на несправність датчика маси повітря
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
Глушіння на холостому ходу
Двигун вимикається самостійно
Тремтіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за розуміння! Хто б міг подумати, що пошкоджений кабельний джгут може спричинити такий хаос? Я б не подумав про це, якби ви не згадали. Якщо не заперечуєте, можна запитати, скільки ви витратили на ремонт? Щось ще з'ясувалося в процесі? Просто намагаюся бути готовим до того, що може статися, розумієте? Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, абсолютно без проблем з порадою! Так, це досить дико, як пошкоджений кабельний джгут може перевернути все з ніг на голову. Що стосується витрат на ремонт, то усунення пошкодження кабельного джгута обійшлося мені приблизно в €95.00. Це була чимала сума, але воно того варте заради душевного спокою, розумієте? Крім того, відколи я востаннє бачився з механіком, з'ясувалася ще одна примха щодо датчика повітряної маси - виявилося, що ви влучили в ціль зі своїми підозрами! Механік виправив це, і тепер їзда така ж плавна, як і раніше. Можливо, ви захочете мати це на увазі для свого Hyundai. Крім цього, нічого серйозного, на щастя, не сталося. Завжди корисно бути готовим до будь-яких потенційних несподіванок, але в моєму випадку все пройшло як по маслу. Сподіваюсь, це допоможе! Сподіваємось, що ваші проблеми з автомобілем також скоро вирішаться. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Велике спасибі за попередження! Ви мене заспокоїли. €95.00 - не маленька сума, але якщо вона змусить машину працювати як слід, то це гідна інвестиція. Особливо враховуючи, що машина поводилася так, ніби у неї є власний розум! І, чесно кажучи, це велике полегшення, що я мав рацію щодо датчика повітряної маси. Принаймні, я знаю, що не зовсім не помилився! Схрестимо пальці, сподіваюся, що проблеми вирішаться без проблем. Ваш досвід однозначно показав мені, що рішення знаходиться в межах досяжності! Дуже вдячний за ваш відгук. Завжди допомагає отримати поради від тих, хто вже пройшов через подібні проблеми. Збираюся звернутися до місцевого механіка з інформацією, яку ви надали. Сподіваюсь на краще! Ще раз дякую і щасливої дороги! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я тебе розумію. У мене Hyundai i20 2010 року випуску, і нещодавно у мене також виникли деякі проблеми. Моя машина поводилася приблизно так само - лампочка двигуна горіла, незвичні падіння потужності, грубий холостий хід і все таке інше. І так, була така річ, коли двигун раптово глохнув. Спочатку я запідозрив, що це пов'язано з двигуном. Я відвіз його в місцевий гараж, і після ретельної перевірки вони сказали мені, що це була проблема з кабельним джгутом. Він був досить сильно пошкоджений. Їм довелося замінити його повністю, щоб машина знову працювала безперебійно. Я був здивований - ніколи не думав, що пошкоджений кабельний джгут може так зіпсувати машину. Але, судячи з усього, це поширені симптоми. Тож не виключайте цього. Можливо, вам варто це перевірити. І не хвилюйтеся, це звучить серйозніше, ніж є насправді. Це не кінець світу чи щось таке, просто потрібно було швидко виправити. Сподіваюся, це допоможе, і ви незабаром отримаєте свою поїздку відсортованою!
(Перекладено з Англійська)