Проблеми з двигуном гібридного Outlander: Попередження датчика TPS?

Привіт! Я повністю розумію, через що ви проходите. У мене були схожі проблеми з моїм гібридним Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid 2018 року випуску минулого літа. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчув: незвична втрата потужності, ривкове прискорення та підвищена витрата пального. Спочатку я думав, що це просто датчик положення дросельної заслінки, але коли я відвіз його до дилера, вони діагностували це як несправність дросельної заслінки в зборі. Внутрішня механіка дросельної заслінки була несправна і потребувала заміни. Це була, безумовно, серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки вона впливає як на продуктивність двигуна, так і на безпеку. Ремонт не обмежився простою заміною датчика, потрібно було замінити весь блок дросельної заслінки та перекалібрувати систему. Враховуючи, що у вас гібрид, я б настійно рекомендував звернутися до дилера Mitsubishi або до фахівця, який має сертифікат на роботу з гібридними системами. Звичайні механіки можуть не мати потрібних діагностичних інструментів або досвіду роботи з гібридними силовими установками. Дилер, до якого я звернувся у своєму регіоні (не буду називати його ім'я), зробив чудову роботу, і з тих пір автомобіль працює ідеально. Переконайтеся, що ви якнайшвидше пройдете перевірку, оскільки водіння з цими симптомами може призвести до більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Ви мене врятували! Я радий чути, що вони змогли вирішити цю проблему для вас. Думаю записатися до дилера після того, як прочитаю ваш досвід. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам довелося викласти за заміну дросельної заслінки? Крім того, з тих пір все працює без збоїв, або ви помітили якісь інші дивацтва? Мій гаманець все ще не оговтався від останнього рахунку за ремонт, тому я намагаюся отримати уявлення про те, що мене чекає!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Радий поділитися з вами своїм досвідом! Так, я відвіз свій Eclipse Cross до дилера, і вони, безумовно, розібралися з ним належним чином. Загальний рахунок склав 345 євро за ремонт внутрішньої механіки дросельної заслінки, яка барахлила. Я знаю, що це не зовсім кишенькові гроші, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як мрія! Найкраще те, що ця набридлива помилка потенціометра дросельної заслінки повністю зникла. Більше ніяких ривків при прискоренні чи втрат потужності, все йде як по маслу! Минуло близько 8 місяців після ремонту, і у мене не було жодної проблеми з ним. Витрата палива також повернулася до норми, що є приємним бонусом для мого гаманця! Повірте мені, відремонтувати його в дилерському центрі було правильним рішенням. Вони дійсно знали, що робили з гібридною системою. Я знаю, що ціна може здатися трохи завищеною, але це, безумовно, краще, ніж дозволити проблемі погіршитися або дозволити звичайному механіку зіпсувати все ще більше. Дайте мені знати, як у вас все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вирішив не зволікати і вчора відвіз його до дилера. Ви були праві, саме дросельна заслінка викликала всю цю драму. Вони запропонували мені трохи більше, ніж ви заплатили (близько 400 євро), але я вирішив, що воно того варте, щоб все було зроблено правильно. Весь процес виявився не таким болючим, як я очікував. Механіки дійсно знали свою справу і все чітко пояснили. Вони навіть показали мені несправну деталь і чому її потрібно було замінити. Сьогодні я отримав свою машину назад, і вау, яка різниця! Тепер вона працює дуже плавно, більше ніяких ривків чи глохнення. Індикатор двигуна теж зник, і таке відчуття, що у мене нова машина! Ще раз дякую, що підштовхнули мене звернутися до дилера. Ви врятували мене від того, що я міг би зробити ще гірше зі звичайним механіком. Безумовно винен вам пиво за це! Буду оновлювати, якщо щось ще з'явиться, але схрещу пальці, що це кінець моїх автомобільних неприємностей на деякий час!

(Перекладено з Англійська)