sina_hunter1
Проблеми з двигуном BMW Z3, датчик MAF або щось інше?
Глушіння на холостому ходу
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z3 має пробіг 145048 км, і він регулярно проходив технічне обслуговування. Вчора зробив діагностику, отримавши код помилки P0171 (система занадто худа). Ваші симптоми точно відповідають моїм. Приємно чути, що заміна датчика MAF вам допомогла. Чи помітили ви негайне покращення в роботі після заміни? Я сподіваюся, що це просто датчик MAF, а не щось більш серйозне. Я воджу BMW вже багато років, але з такою проблемою стикаюся вперше. Також цікаво, чи використовували ви оригінальні запчастини або післяпродажне обслуговування? Я чув неоднозначні відгуки про вторинні датчики MAF для цих двигунів.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий допомогти іншому власнику BMW. Так, різниця після заміни датчика MAF була як день і ніч, мій Z4 повністю перетворився буквально з першого запуску. Двигун працював плавніше, холостий хід був стабільним, а дратівливі ривки під час прискорення повністю зникли. Я повністю розумію ваше занепокоєння щодо оригінальних запчастин та запчастин з вторинного ринку. Після деяких досліджень і розмови з моїм механіком я обрав оригінальний датчик Bosch. Він був трохи дорожчим (приблизно на 100 євро більше, ніж на вторинному ринку), але, чесно кажучи, з цими двигунами я зрозумів, що варто витрачати додаткові кошти на оригінальні деталі. Цей код P0171 - це саме те, що я теж отримав! Враховуючи ваш пробіг та симптоми, це дійсно звучить ідентично тому, що було у мене. Мій механік згадував, що датчики MAF зазвичай починають спрацьовувати приблизно на позначці 140-150 тис. км пробігу на цих моделях, тож час підходить. Порада з мого досвіду: під час заміни датчика MAF попросіть майстра перевірити і почистити систему впуску повітря. Мій механік зробив це в рамках сервісного обслуговування, і це допомогло переконатися, що все працює оптимально. Повірте, якщо ваші симптоми збігаються з моїми (а вони збігаються), заміна датчика MAF повинна вирішити проблему. Тримайте мене в курсі!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ви дійсно заспокоїли мене. Почувши про ваш досвід, я збираюся записатися на заміну датчика MAF на наступному тижні. Думаю, я скористаюся вашою порадою і візьму оригінальний датчик Bosch, краще витратити трохи більше зараз, ніж ризикувати, що доведеться робити роботу двічі з дешевшою запчастиною. Дуже вдячний за пораду про перевірку системи впуску повітря. Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли заїду до нього. Має сенс зробити все, поки вони там. Таке полегшення чути, що ваша машина перетворилася після ремонту. Не можу дочекатися, коли мій знову запрацює належним чином, сумую за плавною роботою BMW! Я обов'язково зв'яжуся з вами, щоб розповісти, що з цього вийшло. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
@Paik94
Код помилки 290900
Повітряна система, масова витрата повітря до EGR Вірогідність: виміряна маса повітря занадто велика порівняно з розрахованою масою повітря
Що можна зробити?
Сільськогосподарський охолоджувач + сільськогосподарський клапан нові
Почніть з перевірки на наявність витоків вакууму у впускній системі, оскільки це може спричинити розбіжності в показаннях маси повітря. Перевірте всі шланги та з'єднання на наявність тріщин або ослаблених фітингів. Якщо все виглядає добре, подумайте про очищення датчика масового потоку повітря, оскільки бруд або сміття можуть вплинути на його точність. Дайте мені знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW Z4 1998 року випуску. Симптоми схожі на ті, з якими я мав справу, особливо грубий холостий хід і погане прискорення. Мій механік також діагностував це як несправний датчик масового потоку повітря. Спочатку його почистили, але це не вирішило проблему, тому його повністю замінили. Все обійшлося мені приблизно в 365 євро, включаючи роботу. З тих пір машина працює як мрія. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися, чи зчитували ви код двигуна? Також, коли ви востаннє проходили техобслуговування? Знання цих деталей допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Якщо вам потрібна будь-яка інформація про процес ремонту або номери деталей, дайте мені знати. Двигуни M52 в цих автомобілях досить схожі, тому те, що спрацювало для мого, може підійти і для вашого.
(Перекладено з Англійська)