100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lindaice10

Проблеми з двигуном BMW X4: Проблеми з глушінням і ривками

Привіт усім! У мене виникли деякі проблеми з моїм BMW X4 2017 року (газова модель). Двигун працює погано, заїкається на холостому ходу, глохне та смикається під час прискорення. Реакція дросельної заслінки слабка, а контрольна лампа двигуна горить. Я підозрюю, що це може бути котушка запалювання, але хотів би почути від інших, хто стикався з подібними симптомами. У чому насправді полягала проблема у вашому випадку і як ваш механік її виправив? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

6 коментар(і)

melissapeters1

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2015 року випуску. Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я не професіонал. Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я мав справу. Після деякого спілкування з моєю майстернею, вони виявили, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів, що йде до датчика положення дросельної заслінки. Кабель зносився і не мав належного контакту. Заміна обійшлася мені приблизно в 95 євро, і з тих пір машина працює без збоїв. Перш ніж робити висновки про котушку запалювання, не могли б ви розповісти більше деталей про свій X4? Який у неї пробіг, і це почалося раптово чи поступово? Крім того, чи проводили ви якісь інші роботи на ньому останнім часом? Це може допомогти точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

lindaice10 (Автор)

Дякуємо за відгук! Ви маєте рацію щодо збору більш детальної інформації. Мій X4 має пробіг 47436 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Ця проблема почалася досить раптово, одного ранку їхав нормально, а до вечора почалися проблеми. Ніяких інших нещодавніх робіт, окрім регулярного технічного обслуговування, не було. Цікава проблема з джгутом проводів, про яку ви згадали, чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як він повністю вийшов з ладу? Вартість ремонту звучить розумно, якщо це вирішить проблему. Я обов'язково попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

melissapeters1

І знову привіт! Так, озираючись на ситуацію з моїм X3, можна сказати, що перед тим, як він повністю зійшов з розуму, були деякі незначні ознаки. Приблизно за тиждень до основних проблем я помітив, що двигун час від часу замислюється на частку секунди при розгоні з місця, але це було так коротко, що я не звертав на це уваги. Велика помилка! Цікаво, що моя проблема також з'явилася досить несподівано, як і у вас, і я також був щойно з регулярного сервісу. Спочатку я теж був переконаний, що справа в котушці запалювання (саме тому я спочатку відповів на ваш пост), але я радий, що мій механік копнув глибше. Ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики. Ви помітили якусь закономірність, коли виникають проблеми? Наприклад, вони проявляються сильніше, коли двигун холодний або після того, як він попрацював деякий час? У моєму випадку, коли двигун був теплим, він працював гірше, що допомогло вказати на проблему з проводкою, а не з котушкою запалювання. З мого досвіду я зрозумів одну річ: не дозволяйте нікому поспішати із заміною деталей без належної діагностики першопричини. Спочатку варто пройти ретельну діагностику. Це врятувало мене від непотрібної заміни котушки запалювання!

(Перекладено з Англійська)

lindaice10 (Автор)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом! Це саме те, на що я сподівався. Ви абсолютно праві щодо закономірностей, пов'язаних з температурою, я приділив більше уваги після того, як прочитав вашу відповідь, і моя проблема також проявляється більше, коли двигун прогрітий. Як не дивно, це найбільш помітно приблизно через 15-20 хвилин їзди. Дуже вдячний за пораду щодо проходження належної діагностики перед заміною деталей. Я записався на прийом до свого механіка на завтрашній ранок і спеціально згадав про перевірку джгута проводів і з'єднань, спираючись на ваш досвід. Вся порада "не поспішати з заміною деталей" дійсно резонує, я збирався замовити котушку запалювання в Інтернеті вчора ввечері, але радий, що зачекав! Я обов'язково оновлю тему, як тільки з цим розберуся. Сподіваючись, що це просто проблема з проводкою, як у вас. Ці сучасні BMW - чудові автомобілі, але коли виникають проблеми з електрикою, їх точно може бути складно діагностувати! Ще раз дякую, що знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)

Wrcmechaniker

Доброго дня, чи можете ви закодувати форсунки Carly на BMW 120i 2010 р.в. N 43 двигун. Це необхідно після зміни. З повагою

(Перекладено з Німецька)

CarlyAdminNik

Цитата:

@Wrcmechaniker писав на

Доброго дня, чи можете ви закодувати форсунки Carly на BMW 120i 2010 р.в. N 43 двигун. Це необхідно після зміни. З повагою

Привіт, механік, Неможливо точно сказати, які функції кодування доступні на вашому BMW. Це залежить від моделі, року випуску та версії програмного забезпечення вашого автомобіля. Наша команда підтримки може допомогти вам у цьому запиті. https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979 Дякуємо!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: