100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

david_koenig1

Проблеми з двигуном BMW i8: Паливний насос чи щось інше?

Несправність збережено

|

Глушіння на холостому ходу

|

Машина не заводиться.

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Низька економія пального

|

Тремтіння на холостому ходу

Привіт всім! Мій BMW i8 2017 року випуску останнім часом поводиться не дуже добре. Двигун не запускається, глохне на холостому ходу, а коли працює, працює нерівно. Індикатор перевірки двигуна горить, і я витрачаю паливо швидше, ніж зазвичай. Пам'ять помилок також показує деякі коди. Підозрюю, що несправний паливний насос, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму i8? Що діагностував ваш механік і як це було виправлено? Буду вдячний за будь-яку інформацію з цього приводу. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


paulabaumann1

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Насправді я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW i3 2015 року. Спочатку теж думав, що це паливний насос! Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів, який підключається до гібридної системи. Симптоми були майже ідентичні: нерівномірний хід, глохнення і жахлива економія пального. Мій механік виявив, що кабельне з'єднання з часом ослабло, що спричинило періодичні проблеми з системою живлення. Полагодили не надто складно, вони відстежили проблему з'єднання і належним чином закріпили кабелі. Це обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Це допомогло б звузити коло пошуку, якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Крім того, чи помітили ви якісь особливі закономірності, коли виникають проблеми, наприклад, після деякого часу їзди або одразу при запуску?

(Перекладено з Англійська)

david_koenig1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 50860 км, останнє обслуговування було зроблено лише два місяці тому. Коди помилок, які я отримую - P0A7F та P0A9C. Проблеми зазвичай виникають одразу після холодного запуску, а після прогріву автомобіль працює краще. Однак, останнім часом глохне на холостому ходу все частіше. Нещільне з'єднання проводів, про яке ви згадали, безумовно, варто перевірити, тим більше, що ці гібридні системи можуть бути досить чутливими до проблем з електрикою. Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі до того, як проблема погіршилася у вашому випадку? Я попрошу свого механіка спочатку перевірити джгут проводів, перш ніж робити висновки щодо паливного насоса.

(Перекладено з Англійська)

paulabaumann1

І знову привіт! Дякую за ці коди помилок, вони насправді дуже схожі на те, що було у мене з моїм i3. Коли у мене виникла ця проблема, моя приладова панель засвітилася, як різдвяна ялинка! Основними попереджувальними світловими сигналами, які я помітив, були індикатор перевірки двигуна та попередження гібридної системи, особливо під час холодного запуску, про який ви згадали. Дивлячись на ваші коди (P0A7F і P0A9C), вони, безумовно, більше вказують на електричні з'єднання гібридної системи, ніж на проблему з паливним насосом. У моєму випадку попереджувальні лампочки спочатку з'являлися спорадично, а потім стали більш постійними, особливо під час холодного запуску, так само, як і те, що ви описуєте. Ще до того, як я виправив проблему, я помітив, що якщо дати машині постояти хвилин 10-15 після зупинки, то іноді вона тимчасово починала працювати краще. Це було ще одним доказом того, що справа не в паливному насосі, оскільки проблеми з паливним насосом зазвичай не "вирішуються" тимчасово таким чином. Я б настійно рекомендував вашому механіку звернути увагу на джгут проводів, особливо на з'єднання гібридної батареї. Мій майстер сказав, що ці з'єднання можуть з часом ослабнути через звичайну вібрацію автомобіля. Оскільки ваш пробіг становить 50860 км, цього, безумовно, достатньо, щоб виникла така проблема. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть! Мені справді цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

david_koenig1 (Автор)

Дякую всім за ваші відповіді! Прочитавши про ваш подібний досвід, я думаю, що обов'язково попрошу свого механіка в першу чергу перевірити джгут проводів та з'єднання гібридної системи. Приємно чути, що це може бути не паливний насос, що було б набагато дорожчим ремонтом! Щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Я згадав про проблему з джгутом проводів і коди помилок, і він погодився, що це більше схоже на проблему з електрикою, ніж на проблему з паливною системою. Він працював з багатьма гібридними BMW, тож, сподіваюся, зможе швидко розібратися з цією проблемою. Я обов'язково буду тримати вас в курсі, як тільки отримаю діагноз. Дуже вдячний всім за допомогу, вона врятувала мене від того, що я міг зосередитися не на тій проблемі. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом і технічними знаннями. Опублікую оновлення, як тільки дізнаюся більше!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!