Проблеми з дросельною заслінкою SQ5: Швидкий запуск та економія пального

Маючи подібні симптоми на своєму S4 (2019, бензин), я можу підтвердити, що це, швидше за все, вказує на проблеми з дросельною заслінкою. Клапан керування спричиняв нерегулярну роботу двигуна на холостому ходу та надмірну витрату палива. Спочатку я спробував почистити дросельну заслінку, що дало тимчасове покращення приблизно на 2 тижні. Однак для повного вирішення проблеми потрібно було замінити корпус дросельної заслінки та модуль педалі акселератора, оскільки вони не взаємодіяли належним чином. Ремонт був відносно серйозним, оскільки несправна система дросельної заслінки змушувала систему керування двигуном компенсувати це впорскуванням більшої кількості палива. Це не тільки марнотратно витрачає паливо, але й потенційно може пошкодити інші компоненти, якщо не усунути цю проблему. Повний ремонт зайняв у майстерні близько 4 годин. Після заміни були повністю вирішені проблеми з витратою палива та запуском двигуна. Тепер дросельна заслінка реагує плавно, а робота двигуна на холостому ходу стабільна. Я б порекомендував провести належну діагностику, а не просто почистити, особливо з огляду на пробіг. Належна діагностика покаже, чи це просто нагар, який потребує чистки, чи електронні компоненти потребують заміни.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом заміни дросельної заслінки. У мого Audi SQ5 були дуже схожі симптоми з грубим холостим ходом і великою витратою палива. Чи вирішив ремонт всі проблеми повністю для вас? Цікавить загальна вартість, оскільки я обираю між повною заміною та просто чисткою повітрозабірника і дросельної заслінки. Чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після заміни дефектного модуля педалі акселератора у механіка, мої проблеми з дросельною заслінкою повністю вирішилися. Загальна вартість ремонту склала 205 євро, що коштувало кожного цента, враховуючи покращену паливну ефективність та плавну роботу двигуна на холостому ходу. Тепер дросельна заслінка автомобіля реагує ідеально, більше ніяких коливань або грубих стартів. Спробувавши раніше чистку, я можу з упевненістю сказати, що заміна була правильним вибором. Система клапанів тепер працює бездоганно, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Для довідки, з моменту ремонту минуло 6 місяців і жодних повторних проблем. Хоча чистка може здатися дешевшим варіантом, коли електронні компоненти виходять з ладу, зазвичай краще усунути першопричину. Підвищення продуктивності та надійності після ремонту підтвердило, що це було правильне рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за внесок. Минулого тижня я нарешті вирішив проблему з дросельною заслінкою автомобіля. Отримавши кілька думок, я пішов прямо на заміну, а не просто на чистку, оскільки симптоми збігалися з тими, що описували інші. Механік виявив, що дросельна заслінка насправді вийшла з ладу через електронну несправність, а не просто забруднилася. Загальний ремонт обійшовся в 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони також почистили систему впуску повітря, поки були там. Різниця - як день і ніч, мій SQ5 тепер чудово заводиться, а витрата палива повернулася до норми. Більше немає грубого холостого ходу або коливань. Я дуже радий, що пішов на повний ремонт, а не на тимчасові рішення. Найкраще витрачені гроші, враховуючи, скільки я витрачав на додаткове пальне. Вже близько тижня без жодних проблем. Однозначно рекомендую провести належну діагностику, а не гадати, чи хтось ще стикається з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)