Проблеми з дросельною заслінкою BMW M4? Поширені проблеми та їх вирішення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить дуже знайомо. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2012 року (також маю M2 в гаражі). Симптоми були точнісінько такі, як у вас, режим "млявої їзди", нечутлива педаль газу і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що з ладу вийшов модуль педалі акселератора. У майстерні, якій я довіряю, його діагностували і замінили несправну електроніку в блоці педалі. Все це обійшлося мені приблизно в 265 євро, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж робити поспішні висновки про корпус дросельної заслінки, я б порадив зчитати коди помилок. Поділіться, будь ласка: Чи сканували ви коди помилок? Це почалося раптово чи поступово? Чи проводились якісь нещодавні роботи з автомобілем? Таким чином ми зможемо точно визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M4 має 49756 км пробігу і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Проблема почалася досить раптово після холодного запуску, ніяких попереджувальних знаків до цього не було. Ще не сканував коди, але ваша пропозиція щодо педального модуля звучить багатообіцяюче, оскільки симптоми збігаються. Дуже добре знати, що це може бути не корпус дросельної заслінки, оскільки я хвилювався про набагато більший рахунок за ремонт. Завтра в першу чергу прочитаю ці коди і доповім. Досі машина працювала чудово, жодних робіт, окрім планового технічного обслуговування, тож це застало мене зненацька.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що поділилися подробицями про свій M4. Так, тепер, коли ви згадали, що це була проблема з холодним запуском, і враховуючи ваш пробіг, я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, що я мав справу з моїм M3. Правильно, що ви спочатку зчитали ці коди, саме про це я мав би згадати у своїй першій відповіді. Коли мій педальний модуль вийшов з ладу, це також сталося без попередження холодного ранку. Той факт, що ваша машина до цього працювала нормально і щойно пройшла планове технічне обслуговування, насправді дуже схожий на мою ситуацію. Просто попереджаю, коли я ремонтував свою машину, в майстерні спочатку думали, що проблема була в дросельній заслінці, але діагностичні коди вказували на педальний модуль. Тож обов'язково поділіться цими кодами, коли отримаєте їх, це допоможе звузити коло пошуку. Ремонт виявився досить простим, як тільки вони визначили справжню проблему. До речі, ви не помітили, що проблема змінюється, коли двигун прогрітий? У мене симптоми були найгіршими одразу після запуску, але іноді трохи покращувалися після прогрівання, хоча все одно не працювали належним чином. Не те, щоб це мало велике значення для вирішення проблеми, але може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з одним і тим же гремліном. Тримайте нас в курсі після того, як ви прочитаєте ці коди!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за детальну інформацію! Так, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що машина поводиться трохи краще після прогріву, хоча все ще безумовно не в порядку. Таке полегшення чути, що ваш ремонт був відносно простим і не влетів у копієчку. Ваш досвід дає мені надію, що це буде не так дорого, як я спочатку побоювався. Я вже зателефонував у майстерню і записався на завтрашній ранок на діагностику. Я обов'язково скажу їм про можливість заміни педального модуля, можливо, це заощадить час на пошук і усунення несправностей. Дивно, наскільки схожі наші ситуації, аж до часу холодного запуску. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки прочитаю коди і дізнаюся, що насправді відбувається. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дуже допомогло заспокоїти мої хвилювання з цього приводу!

(Перекладено з Англійська)