Проблеми з DPF та AdBlue вражають дизельний Infiniti EX

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним Infiniti QX50 2015 року випуску (досить близький до вашого EX). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Минулого року у моєї машини були схожі симптоми: лампочка перевірки двигуна, проблеми з DPF та попередження Ad-Blue. Після того, як я відвезла її в майстерню, якій довіряю, вони діагностували несправний бак Ad-Blue, що спричиняв проблеми з тиском у системі. Ремонт обійшовся недешево - близько 1620 євро, включаючи запчастини та роботу, але це вирішило всі проблеми одразу. Який у вас пробіг і чи помічали ви інші симптоми? Також, коли ви востаннє проходили технічне обслуговування системи Ad-Blue? Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Мій пробіг наразі становить 169757 км, а останнє обслуговування було близько 3 місяців тому. Я також помітив, що на холостому ходу двигун працює трохи грубіше, особливо вранці. Бак Ad-Blue все ще показує, що він майже повний на приладовій панелі, що змушує мене замислитися, чи це насправді проблема з датчиком, а не з баком. Чи отримували ви якісь коди помилок до того, як виправили свою проблему?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові деталі. Так, ці симптоми звучать дуже знайомо, мій QX50 робив те ж саме приблизно на 175 000 км пробігу. Грубий холостий хід вранці - це, безумовно, те, що я теж відчував! Цікаво, що індикатор бака Ad-Blue також показував майже повний бак, коли у мене виникла ця проблема. Це, власне, те, що збило мене з пантелику спочатку. Але ось у чому річ: я отримав коди помилок (P20EE і P208E), які вказували на систему Ad-Blue, але виявилося, що винуватцем був датчик, а не сам бак! Мій механік виявив, що датчик якості Ad-Blue був несправний, і полагодити його було набагато дешевше, ніж замінити весь бак, як я вже згадував раніше. Озираючись назад, я повинен був згадати про це у своїй першій відповіді, вибачте за це! Заміна датчика обійшлася мені приблизно в 380 євро разом з роботою, що набагато дешевше, ніж я спочатку пропонував за заміну бака. Оскільки ваші симптоми дуже схожі на мої, особливо при повному баку, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою з датчиком. Чи помічали ви зниження потужності при розгоні? Це був ще один симптом, про який я забув згадати раніше. Якщо у вас це теж спостерігається, то це значною мірою підтверджує мої підозри щодо датчика. Сподіваюся, це допоможе трохи більше прояснити ситуацію! Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про мій досвід з цим.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Насправді, так, я помітив деяку втрату потужності під час прискорення, особливо при виїзді на автомагістралі. Ви щойно врятували мене від потенційного головного болю і, ймовірно, також досить багато грошей! Я обов'язково попрошу свого механіка спочатку перевірити датчик якості Ad-Blue, перш ніж вдаватися до більш дорогого ремонту. Коди помилок, про які ви згадали, будуть дуже корисними для діагностики. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіші вказівки щодо того, що перевіряти в першу чергу. Я оновлю цю тему, як тільки її розгляну, це може допомогти іншим з подібними проблемами в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)