Проблеми з DPF Panamera: Чорний дим і проблеми з втратою потужності

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Cayenne 2017 року (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого). Симптоми звучать точно так само, як і у мене: чорний дим, млява робота, все як у всіх. Виявилося, що у мене вийшов з ладу датчик зворотного тиску вихлопних газів. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся мені приблизно в 250 євро, і з тих пір машина працює як годинник. Швидке питання, ви сканували коди помилок? Також, скільки миль/км пробігу має ваша Panamera? Ця інформація може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

У мене пробіг 93583 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Ви маєте рацію щодо симптомів датчика протитиску, це саме те, з чим я мав справу спочатку. У моєму випадку майстерня також виявила, що проводка датчика DPF була трохи корозійною, що призводило до неправильних показань. Обидві проблеми вирішили, і тепер все працює як по маслу. Ремонт виявився досить простим, хоча я б рекомендував перевірити його якнайшвидше, перш ніж це може призвести до серйозних проблем. Якщо ви перебуваєте поблизу Штутгарта, я можу порекомендувати вам чудового спеціаліста, який знає ці двигуни досконало.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що поділилися деталями про свою Panamera. Дуже радий, що ви розібралися! Так, ці проблеми з датчиками можуть бути дійсно складними, у мене був майже такий самий пробіг на моєму Cayenne (близько 95 тис. км), коли я зіткнувся з проблемою. Ви абсолютно праві щодо проблеми з корозією. Після першого ремонту я попросив свого механіка ретельно перевірити всю проводку датчиків, і ми виявили незначну корозію, яка почала з'являтися і на інших з'єднаннях. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Врешті-решт, я почистив і захистив усі роз'єми джгута проводів, що коштувало трохи дорожче, але заради душевного спокою воно того варте. З тих пір у мене не було жодної проблеми (близько 15 тис. км пробігу і продовжую рахувати). Маленька порада для тих, хто читає цю статтю: якщо у вас з'явилися ці симптоми, не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Чим швидше ви звернетеся до фахівця, тим менша ймовірність того, що у вас виникнуть серйозні проблеми. Ці дизельні двигуни Porsche - чудові двигуни, але вони можуть бути чутливими до своїх датчиків! І дякую за рекомендацію про Штутгарт! Насправді я працюю недалеко від Мюнхена, але завжди корисно знати надійних спеціалістів. Матиму це на увазі, якщо колись буду в тому районі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за чудові поради! Ця тема була дуже корисною. Поради з Мюнхена/Штутгарта дійсно цінні, завжди корисно знати, де знаходяться надійні фахівці. Ви абсолютно праві щодо профілактичного обслуговування, шкода, що я не знав про перевірку цих джгутів раніше. Тепер я точно буду стежити за підключенням інших датчиків. Можливо, навіть перевірю та захищу їх під час наступного обслуговування, щоб бути впевненим у безпеці. Дуже вдячний всім, хто поділився своїм досвідом. Приємно знати, що інші стикалися з подібними проблемами і знайшли рішення. Час закривати цю тему, я отримав всю необхідну інформацію і навіть більше! Бережіть себе.

(Перекладено з Англійська)