MarionWag87
Проблеми з DPF Honda Mobilio: Чорний дим і втрата потужності
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Гей! Це саме те, що сталося з моїм Mobilio! Ви точно описали симптоми. Минулої весни я відремонтував свою машину, і виявилося, що це також була проблема з DPF. Механіки замінили блок і зробили повну чистку датчика. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, з тих пір все працює без збоїв, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти визначити проблему! Так, я відремонтував її у дилера, це обійшлося мені в 1550 євро за все. Вони розібралися з внутрішнім дефектом DPF і виконали ретельну роботу з усіма датчиками. Я радий повідомити, що після ремонту мій CR-V працює абсолютно блискуче, як зовсім інша машина! Більше немає чорного диму, повернулася вся моя потужність, і витрата палива повернулася до норми. З моменту ремонту пройшло близько 15 тис. км, і, чесно кажучи, жодної проблеми чи попереджувальної лампочки не з'явилося. Чесно кажучи, це найкращі гроші, які я витратив на машину. Механік сказав, що те, що ми вчасно це виявили, ймовірно, врятувало мене від серйозного пошкодження двигуна в майбутньому. Просто переконайтеся, що ви дотримуєтеся рекомендованих інтервалів обслуговування, і час від часу давайте йому гарненько пробігтися по автобану, щоб допомогти з регенерацією. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація, буду радий допомогти!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моєю машиною. Минулого тижня нарешті відвіз її до нового механіка, і це зовсім інший досвід! Вони були супер професійні і діагностували ту саму проблему, що і у вас. У підсумку це обійшлося мені трохи дешевше, ніж у вас, близько 1300 євро за всю роботу. Вони замінили блок DPF і все почистили. Механік дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені пошкоджені деталі. Різниця просто неймовірна! Більше ніякого чорного диму, двигун працює як по маслу, а витрата палива повернулася до норми. Таке полегшення! Вчора здійснив хорошу довгу поїздку і відчув себе наче за кермом нового автомобіля. Дуже вдячний за вашу пораду, вона допомогла мені уникнути повторного обману і додала впевненості, що я все зроблю правильно. Безумовно, я також засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моєю дизельною Honda CR-V 2018 року випуску на 92 тис. км пробігу. Симптоми точно відповідали вашим, чорний дим, втрата потужності і це дратівливе блимання лампочки DPF. Відвіз машину в гараж, і вони підтвердили, що DPF був внутрішньо пошкоджений, стільникова структура частково зруйнувалася. Примусова регенерація не допомогла. Довелося замінити весь блок DPF і почистити датчики. Це була досить серйозна робота, яка зайняла два дні. Це, безумовно, не можна було ігнорувати, робота з несправним DPF може пошкодити ваш двигун в довгостроковій перспективі. Чорний дим насправді був незгорілим паливом, що пояснювало мою жахливу економію палива. Після ремонту машина працює як нова, більше немає диму, відновлена повна потужність і нормальна витрата пального. Просто переконайтеся, що ви отримаєте гарантію на будь-які запасні частини. Сподіваюсь, це вам допоможе!
(Перекладено з Англійська)