Проблеми з DPF BMW X5: Чорний дим і невдалий тест на викиди

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 Diesel 2003 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як і у вас: загоряння індикатора DPF, відсутність потужності та неприємний чорний дим. Я відвіз його в майстерню, і так, DPF був повністю засмічений. Спочатку вони спробували примусову регенерацію, але безрезультатно. Врешті-решт довелося замінити весь блок DPF. Це коштувало мені близько 1550 євро, але це повністю вирішило проблему. З тих пір X3 працює як чарівник. Який ваш поточний пробіг і як довго горить попереджувальна лампочка? Крім того, ви переважно їздите по місту чи по трасі? Ці деталі допоможуть з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Якщо хочете, скиньте мені точний код двигуна вашого X5, в тому році було кілька дизельних варіантів, і я, можливо, зможу поділитися більш конкретною інформацією про процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя сигнальна лампочка горить вже близько 2 тижнів. Моя машина має пробіг 98195 км, і останнє технічне обслуговування проходила близько 3 місяців тому. Я дуже вдячний за детальну відповідь. Звучить досить схоже на те, що я відчуваю. Дуже сподіваюся, що зможу уникнути повної заміни, але з того, що ви кажете, це може бути неминуче. Код двигуна - M57D30, якщо це допоможе. Останнім часом я переважно здійснюю короткі поїздки, що, ймовірно, не допомогло ситуації з DPF. Ціна в 1550 євро - це тільки за запчастини, чи ще й за роботу? Просто намагаюся скласти бюджет на те, що може трапитися на моєму шляху!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що продовжуєте стежити за розвитком подій. Так, з двигуном M57D30 саме так і сталося з моїм. 1550 євро - це фактично ва-банк, запчастини та робота. Сам блок DPF коштував близько 1100, а решта - робота. Зробили це в моїй звичайній майстерні, куди я їзджу вже багато років, тому вони дали мені невелику знижку на роботу. Дивлячись на ваш пробіг і ці короткі поїздки, це точно не допомагає. Власне, це і стало причиною того, що мій фільтр DPF вийшов з ладу. Ці фільтри потребують хорошого пробігу по шосе для належної регенерації. Після того, як мені замінили фільтр, я став виїжджати на довші відстані принаймні раз на тиждень, і це мало величезне значення. Невеличка порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на ремонт, спробуйте виїхати на 20-хвилинний пробіг по шосе, якщо можете. Наберіть швидкість і тримайте її такою. Іноді це може допомогти запустити цикл регенерації, хоча в моєму випадку було занадто пізно, щоб це спрацювало. Також, оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, перевірте, чи використовували вони правильну оливу. Неправильне мастило також може зіпсувати роботу DPF. Я дізнався про це на власному досвіді під час першої заміни оливи після ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за цю додаткову інформацію, дуже допомогла! Так, я обов'язково спробую пробігтися по шосе, перш ніж робити повну заміну. Хоча, чесно кажучи, з цими симптомами і всім, що ви описали, я вже готуюсь до того, що 1550 євро влетять мені в гаманець. Приємно чути про специфікацію оливи, я ще раз перевірю це у свого механіка. Насправді, у мене запланована зустріч на наступний тиждень, тож я підніму все, що ми обговорили. Принаймні тепер я приблизно знаю, чого очікувати в ціновому плані, і можу переконатися, що вони не намагаються завищити ціну. Безумовно, я скористаюся вашою порадою щодо регулярних довгих поїздок, як тільки з цим розберуся. Схоже, що цим дизелям дуже потрібні ці пробіги по шосе! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше у вирішенні цієї ситуації. Думаю, я почну виділяти час на вихідних для тих довгих поїздок, про які ви говорили. Краще не допустити, щоб це повторилося з новим DPF! Ще раз дякую за всі детальні поради.

(Перекладено з Англійська)

код помилки 00480A. DDE: Система сажових фільтрів дизельного двигуна

(Перекладено з Німецька)

Почніть з перевірки, чи не засмічений DPF. Ви можете спробувати примусову регенерацію, якщо ваш автомобіль її підтримує. Якщо це не спрацює, перевірте датчики тиску та шланги, підключені до DPF, на наявність засмічень або пошкоджень. Якщо ви не впевнені, краще зверніться до професійного механіка, оскільки їзда із засміченим DPF може призвести до подальших пошкоджень. Дайте мені знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть будь-які інші питання!

(Перекладено з Англійська)

Хто-небудь може мені сказати, як я можу ініціювати примусову регенерацію системи DPF на моєму 2013 X5-35D?

(Перекладено з Англійська)

Щоб ініціювати примусову регенерацію на вашому 2013 X5-35D, вам, як правило, потрібен діагностичний інструмент, який підтримує цю функцію, наприклад, спеціальний сканер BMW або інструмент OBD2 професійного рівня. Підключіть інструмент до порту OBD2 вашого автомобіля, перейдіть до сервісних функцій DPF і дотримуйтесь підказок, щоб розпочати процес регенерації. Переконайтеся, що автомобіль знаходиться в безпечному, добре провітрюваному місці, і дотримуйтесь усіх інструкцій з безпеки, наданих інструментом. Якщо вам незручно робити це самостійно, рекомендуємо звернутися до професійного механіка. Якщо у вас виникнуть додаткові запитання, дайте мені знати!

(Перекладено з Англійська)