Проблеми з додатковим акумулятором Audi Q5 спричиняють проблеми з живленням

У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Audi Q7 2019 року. Маючи певний досвід роботи з автомобільною електронікою, я спочатку подумав, що справа в основному акумуляторі, але симптоми, які ви описали, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Система керування живленням показувала різні несправності, а несправність допоміжного акумулятора спричинила численні електричні проблеми. Моя майстерня провела повну діагностику обох батарей і виявила, що допоміжна батарея була повністю розряджена, що вплинуло на всю електричну систему. Виправлення включало в себе: Повне діагностичне сканування, заміна допоміжної батареї, рекалібрування системи управління живленням, тестування ланцюга зарядки Загальна вартість ремонту склала 290 євро, що включає в себе запчастини та роботу. Після заміни проблеми були повністю вирішені. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q5, конкретні повідомлення про помилки, які ви бачите, чи виникають проблеми частіше після коротких поїздок або довгих, чи були у вас нещодавно встановлені якісь електричні модернізації. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, що я пережив з моїм Q7, і чи може знадобитися перевірка інших компонентів, окрім додаткового акумулятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь і за те, що поділилися своїм досвідом. Мій Q5 щойно пробіг 159658 км після останнього обслуговування. Падіння напруги та проблеми з керуванням живленням, безумовно, відповідають тому, що ви описали. Повідомлення про помилки з'являються частіше під час холодного запуску, особливо після того, як автомобіль простояв ніч. За останні кілька тижнів ефективність запуску двигуна стала помітно слабшою. Я перевірив інструкцію з експлуатації, і вона рекомендує заміну допоміжного акумулятора приблизно через 150000 км пробігу, тож час збігається з симптомами. Ваша вартість ремонту в 290 євро здається розумною, враховуючи діагностичні роботи та необхідне повторне калібрування. Ознаки несправності акумулятора почали з'являтися поступово, без будь-яких електричних модернізацій або модифікацій. Схоже, мені слід записатися на належну діагностику в майстерню, поки проблеми не погіршилися.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці додаткові деталі. Ваша ситуація майже ідентична моїй, особливо з проблемами холодного запуску та поступовим виникненням проблем. У мого Q7 також з'явилися перші ознаки виходу з ладу акумулятора холодним ранком, а система керування електроживленням почала частіше видавати помилки в міру того, як допоміжний акумулятор деградував. У майстерні підтвердили, що це звичайна картина зносу в районі позначки 150000-160000 км пробігу. Після ремонту проблеми з падінням напруги повністю зникли, і електрична система повернулася до нормальної роботи. Просто переконайтеся, що майстерня виконає повне калібрування системи керування живленням після заміни акумулятора, це було вирішальним у моєму випадку для усунення всіх електричних гремлінів. Невеличка порада з мого досвіду: Попросіть майстра перевірити стан основної батареї під час виконання робіт. У моєму випадку, хоча основною проблемою була допоміжна батарея, основна батарея також мала ранні ознаки зносу. Перевірка обох акумуляторів може запобігти майбутнім проблемам із запуском. Виходячи з вашого пробігу та симптомів, це, безумовно, схоже на ту саму проблему з допоміжним акумулятором, з якою зіткнувся я. Вартість ремонту в 290 євро повинна бути досить прийнятною, оскільки це стандартна процедура обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук про ваш досвід Q7. Переглянувши всі симптоми і порівнявши їх з моєю ситуацією в Q5, я відчуваю себе більш впевнено щодо діагнозу. Загальна картина проблем з падінням напруги та поведінкою електричної системи є особливо показовою. Моя допоміжна батарея, безумовно, підлягає заміні відповідно до рекомендацій щодо міжсервісного інтервалу 150000 км пробігу. Проблеми з холодним запуском та індикатори несправності акумулятора відповідають типовій картині зносу, яку ви описали. Поступовий розвиток електричних гремлінів також ідеально узгоджується з вашим досвідом. Я запланую візит до майстерні на цьому тижні і переконаюся, що вони виконають свою роботу: Повне діагностичне сканування, заміну допоміжного акумулятора, рекалібрування системи керування живленням, перевірку стану основного акумулятора Кошторис витрат у 290 євро дає мені хорошу основу для очікуваного бюджету ремонту. Приємно усвідомлювати, що ремонт вирішив усі електричні проблеми у вашому випадку. Безумовно, варто вирішити проблему зараз, перш ніж проблеми з низькою напругою погіршаться і потенційно вплинуть на іншу електроніку автомобіля. Ще раз дякуємо, що поділилися своєю думкою. Ми продовжимо ремонт, дотримуючись ваших рекомендацій.

(Перекладено з Англійська)