Проблеми з дизельними гальмами Renegade: Полагодьте попереджувальну лампочку

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Compass Diesel 2016 року випуску. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, я спочатку подумав, що це була система ABS, але виявилося, що гальмівна система була неправильно прокачана після планового технічного обслуговування. Педаль гальма відчувалася як губка, а попереджувальні лампочки продовжували з'являтися. У майстерні виявили бульбашки повітря в гальмівних магістралях, що серйозно загрожувало безпеці автомобіля. Довелося виконати повну прокачку гальмівної системи на професійному обладнанні. Весь процес зайняв близько 2 годин і коштував 90 євро. Перед тим, як відправитися в майстерню, чи не могли б ви надати більш детальну інформацію про: Чи відрізняється натискання на педаль гальма при заведеному і вимкненому двигуні? Чи в нормі рівень гальмівної рідини? Коли саме з'явилися ці симптоми? Чи проводилися останнім часом якісь роботи з гальмами? Правильна діагностика має вирішальне значення для вирішення проблем, пов'язаних з гальмами, оскільки заміна деталей може коштувати дорого, якщо ви заміните неправильні компоненти. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, що були у мене, але краще звернутися до професіоналів для проведення належної перевірки.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 28000 км близько 2 місяців тому. Дякую за детальну відповідь. Педаль гальма відчувається значно жорсткіше при вимкненому двигуні, ніж при заведеному. Вчора я перевірив рівень гальмівної рідини, і він виглядає нормальним, без видимих витоків навколо компонентів гідравлічних гальм. Симптоми з'явилися поступово протягом останнього тижня, погіршуючись під час руху по шосе. Останнім часом гальма не обслуговувалися, окрім стандартних перевірок під час останнього сервісного обслуговування. Зниження ефективності гальм найбільш помітне під час першого натискання на педаль, що вимагає більшого зусилля, ніж зазвичай. Попередження датчика тиску з'явилося незабаром після цього. Чи буде перевірка гальмівного підсилювача хорошим наступним кроком перед заміною будь-яких деталей?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з мого власного досвіду з такою ж проблемою на моєму Compass, симптоми, які ви описали, особливо різниця у відчутті педалі при увімкненому/вимкненому двигуні, чітко вказують на проблему з системою підсилення гальм. Несправність датчика тиску часто викликає саме такі попереджувальні сигнали. Коли у мене вийшов з ладу датчик тиску підсилювача гальм, я також помітив, що педаль стала жорсткішою. Поступове зниження ефективності гальм збігається з тим, що сталося і з моїм автомобілем. Той факт, що рівень гальмівної рідини в нормі і немає видимих витоків, свідчить про те, що сама гідравлічна гальмівна система, швидше за все, не пошкоджена. Перевірка гальмівного підсилювача перед заміною, безумовно, є правильним підходом. У моєму випадку майстерня провела електронну діагностику, спеціально сфокусовану на гальмівній системі та показаннях датчика тиску. Це допомогло підтвердити проблему ще до заміни деталей. Весь процес діагностики зайняв близько години. Для оптимальної роботи гальм і безпеки автомобіля рекомендую звернутися до сертифікованого фахівця: 1. Перевірити роботу гальмівного підсилювача 2. Перевірити показання датчика тиску 3. Перевірити вакуумні лінії на наявність потенційних витоків Вартість діагностики в моєму випадку склала близько 60 євро, і це дозволило заощадити гроші за рахунок точного визначення проблеми, а не зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну інформацію. Перевіривши вчора рівень гальмівної рідини, я помітив, що він залишається незмінним, що дещо заспокоює. Симптоми, які ви описали на своєму Compass, повністю збігаються з моїми, особливо чітка різниця у відчутті педалі гальма при увімкненому та вимкненому двигуні. Ваш досвід дійсно допомагає підтвердити мої підозри про те, що ймовірним винуватцем є система підсилення гальм. Поступове виникнення проблем під час руху по шосе особливо турбує мене з точки зору безпеки. Перш ніж замінювати будь-які компоненти, має сенс скористатися відповідними діагностичними інструментами, які використовують професіонали. Я запишуся на прийом, щоб вони спеціально перевірили гальмівний підсилювач і датчик тиску. Годинна діагностика вартістю близько 60 євро вартує того, щоб точно визначити проблему. Набагато краще, ніж замінювати деталі без потреби. Той факт, що ваша проблема була вирішена після належної діагностики, дає мені впевненість у її вирішенні. Я простежу, щоб вони ретельно перевірили вакуумні магістралі та всю гальмівну систему, поки автомобіль буде у них в майстерні. Безпека автомобіля на першому місці, тому я хочу, щоб ця проблема була вирішена належним чином. Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Він допомагає підтвердити мої занепокоєння щодо гідравлічних гальм і дає чіткий шлях до процесу тестування.

(Перекладено з Англійська)