HartmannRacer
Проблеми з дизельними двигунами BMW 5 серії з 2008 року: висока витрата пального, нерівномірна робота двигуна та несправна регенерація DPF
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Низька економія пального
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Дякуємо за швидку відповідь! Моя модель - 530d Touring. Зараз пробіг 234589 км, а останнє обслуговування було трохи менше 10 000 км тому. Я дуже сподівався, що це не DPF, оскільки його заміна дуже дорога... Але якщо це вирішить проблему, мені доведеться вкусити кулю. Ще раз дякую за підказку!
(Перекладено з Німецька)
Без проблем, будь ласка! Отже, у вашому 530d Touring з таким пробігом це цілком може бути DPF. Як ви вже сказали, його заміна дуже дорога. Але ремонт або очищення DPF також може допомогти. Можливо, вам варто спочатку перевірити його в гаражі, перш ніж ви вирішите повністю замінити його. Також варто перевірити, чи правильно працює датчик диференціального тиску. Якщо він дає неправильні показання, це також може призвести до відсутності рекуперації. Зрештою, у вас є лише два варіанти: Чистка або дорога заміна. Сподіваємося, ця стаття допоможе вам!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за подальші поради! Я почищу DPF і перевірю датчик диференціального тиску. Сподіваюся, це обійдеться дешевше, ніж повна заміна DPF. А якщо це не допоможе, то доведеться змиритися. Зрештою, для мене важлива справна машина. Я дуже ціную вашу допомогу, ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене виникла дуже схожа проблема з моєю моделлю BMW 3 серії 2006 року, так що вона не дуже відрізняється від вашої 5 серії. Я б описав себе як людину з певним досвідом в обслуговуванні автомобілів, так що я не зовсім новачок, але і не повноцінний механік. Я поїхав до свого гаража, і виявилося, що дизельний сажовий фільтр (DPF) був несправний. Насправді, багато з описаних вами симптомів є класичними для несправності DPF, включаючи підвищений рівень диму, нерівномірну роботу двигуна і низьку продуктивність. Мені виставили рахунок на 1550 євро за заміну деталей і роботу. Це було недешеве задоволення, але воно точно вирішило проблему, і з тих пір мій BMW працює як новий. Що стосується вашого автомобіля, було б корисно, якби ви надали мені більше інформації про вашу конкретну модель. Тоді я зможу спробувати дати вам більш конкретну пораду. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Німецька)