Проблеми з дизельним двигуном Volvo XC70 2004 року: Чорний дим, глушіння двигуна та проблеми з холодним запуском

Привіт, звучить до болю знайомо, як проблеми з моїм власним дизельним двигуном Volvo S60 (модель 2002 року). Я помітив схожі симптоми: випадкове вимикання двигуна, важкий холодний запуск і набридлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що ви потрапили в точку. У моєму випадку це була проблема з проводкою/роз'ємом нагрівача паливного фільтра. Пошкодження спричиняло проблеми з регулюванням температури палива, тому мій автомобіль не заводився або просто випадково глухнув. Так, це досить серйозна проблема, але нічого такого, з чим би не зміг впоратися надійний механік. Спочатку виявилося трохи складно поставити діагноз, але коли вони визначили причину, полагодити її виявилося не надто складно. Вони просто замінили пошкоджений джгут проводів/з'єднувач до нагрівача паливного фільтра. Однак майте на увазі, що всі автомобілі різні, а мій - дещо іншої моделі, тому краще звернутися до механіка, якому ви довіряєте, перш ніж припускати, що це та сама проблема. Щасти вам з вашим Volvo, сподіваємось, що незабаром ви зможете відновити його безперебійну роботу!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Вау, ваш досвід використання S60 неймовірно схожий на те, що відбувається з моїм XC70. Приємно знати, що я не єдиний, хто стикається з подібними проблемами. Проблема з проводкою нагрівача паливного фільтра має сенс, особливо через поганий запуск і випадкові відключення двигуна, з якими я зіткнувся. Однак цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? І після ремонту ви зіткнулися з якимись додатковими проблемами, які могли ховатися в тіні, і про які мені варто було б знати? Ненавиджу бути засліпленим новими проблемами в майбутньому, розумієте? Щиро дякую за вашу думку, дуже вдячний!

(Перекладено з Німецька)

А, питання вартості, я знав, що це лише питання часу, коли воно з'явиться. Ну, щоб вигнати демонів з мого старого S60, мені це обійшлося в копієчку, близько 110 євро. Це було за те, щоб розібратися з пошкодженим джгутом/роз'ємом проводки нагрівача паливного фільтра, який був пошкоджений. І оскільки ваші допитливі уми хочуть знати, опублікуйте це виправлення, старенька працює справді гладко. Ніяких неприємних сюрпризів, що підстерігають у тіні. Той дефект обігрівача був справжньою проблемою. Тепер вона чудово заводиться, навіть на холодну, і більше немає ніяких набридливих вимкнень двигуна або чорного диму. Але пам'ятайте, що наші автомобілі - двоюрідні брати, а не однояйцеві близнюки, і у вашого можуть бути свої примхи. Найкраща порада, яку я можу дати - тримайте гарного механіка на швидкому наборі. Залишайтеся в безпеці на дорозі і щасливої їзди з вашим XC70! Завжди радий поділитися своїми 2 копійками. У будь-який час!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дуже дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом і порадами. Схоже, що ціна ремонту мого XC70 не буде далекою від ваших 110 євро. Схрестимо пальці, щоб це була єдина серйозна проблема, яка чекає на мене в майбутньому. Сподіваюсь, що після ремонту у мене буде такий же плавний хід з моїм Volvo. Відтепер я уважно стежитиму за поведінкою мого автомобіля і за будь-якими ознаками потенційних неприємностей, і якнайшвидше відправлю свого механіка на ремонт. Ще раз дякую за неоціненний внесок. Ви озброїли мене дуже корисними знаннями і дали мені трохи надії, що як тільки ця проблема буде вирішена, мій Volvo повернеться до своєї найкращої форми. Залишайтеся в безпеці на дорогах і щасливої подорожі з вашим S60! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)