100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Tammi91

Проблеми з дизельним двигуном Peugeot 208: чорний дим, зниження продуктивності та підвищена витрата пального

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Втрата потужності двигуна

|

Несправність регенерації DPF

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Нестабільна робота двигуна

|

Низька економія пального

Привіт, у мене неприємна проблема з моїм Peugeot 208 Diesel 2014 р.в. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, загоряється лампочка перевірки двигуна, знижується потужність двигуна і він працює нерівномірно. Крім того, регенерація DPF не працює належним чином і збільшилася витрата палива. Підозрюю, що тиск у сажовому фільтрі занадто низький. Чи був у когось подібний досвід і чи може хтось підказати, як вони вирішили цю проблему у механіка? Буду дуже вдячний за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


Hoffi

Привіт, у мене мало досвіду в автомобілях, але у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 206 Diesel 2012 року випуску. Майстер у місцевому гаражі виявив, що мій дизельний сажовий фільтр був несправний. Його ремонт обійшовся мені в 1550 євро. Можливо, у вас така ж проблема з автомобілем? Я б порекомендував вам поїхати в гараж і перевірити його. Але щоб допомогти вам краще, мені може знадобитися додаткова інформація про ваш автомобіль. Скільки кілометрів ви вже проїхали? Коли ви востаннє міняли DPF? Чи замінювали ви останнім часом якісь інші деталі?

(Перекладено з Німецька)

Tammi91 (Автор)

Дякую за вашу відповідь. Мій Peugeot 208 має 21709 кілометрів пробігу, і останнє обслуговування було нещодавно. На жаль, я ніколи не міняв DPF. Я не впевнений, чи проблема в цьому чи ні, але починаю думати, що це може бути. Обов'язково скористаюся вашою порадою і відвезу машину в гараж. Просто хотів би знати, що це може бути, перш ніж поїду. Але ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Hoffi

Так, це звучить як гарна ідея. Зважаючи на симптоми, які ви описали, цілком ймовірно, що це може бути пов'язано з DPF або паливною системою. Мій старий Peugeot мав дуже схожі проблеми, і врешті-решт це дійсно був DPF, який здався. Озираючись назад, механік також пояснив мені, що низький тиск у сажовому фільтрі є типовим симптомом, як ви описуєте. На щастя, в моєму випадку це був лише DPF, а не паливна система. З такою малою кількістю кілометрів на годиннику, ще рано говорити про несправність DPF, але немає нічого неможливого. Я б обов'язково спробував. Не витрачайте більше грошей, тому що це була незначна проблема в кінці кінців! І наступного разу дбайте про свій автомобіль краще! У будь-якому випадку, я буду тримати пальці схрещеними, щоб не було нічого гіршого.

(Перекладено з Німецька)

Tammi91 (Автор)

Привіт, дякую за вашу пораду та підтримку. Ваш досвід допомагає мені бути більш впевненим у тому, що причиною проблеми може бути саме DPF. З того, що ви сказали, напевно, найкраще відвезти машину в гараж і перевірити DPF. Досить дратує, що машина працює нерівно, а витрата палива збільшилася. Я не хочу витрачати зайві гроші через те, що занадто довго ігнорував проблему. У майбутньому я буду краще дбати про свій автомобіль і регулярно проходитиму технічне обслуговування. Було дуже корисно поспілкуватися з вами. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені! Ви дійсно зробили мій день кращим.

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!