Проблеми з дизельним двигуном Peugeot 108: чорний дим, висока витрата палива та підозра на несправність нагрівача лямбда-зонду

Доброго дня, у мене колись була схожа проблема з бензиновим двигуном Peugeot 106, 2018 року випуску. Я не фахівець, але маю певний досвід роботи з автомобілями. У мене були такі ж симптоми, і виявилося, що зламався блок управління двигуном. Я замінив його в незалежній майстерні, і це обійшлося мені в 1000 євро. Я б порекомендував вам перевірити його в гаражі. Будь ласка, надайте мені трохи більше інформації про ваш автомобіль, можливо, я зможу допомогти вам більш конкретно. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за швидку відповідь! У мене все одно зустріч в гаражі наступного тижня. Я хвилювався, бо пробіг моєї машини вже 150 722 км. Звичайно, було б чудово, якби це був лише блок управління двигуном. Але я також запідозрив несправність турбокомпресора, оскільки машина також втрачає потужність. Сподіваюся, це не буде занадто дорого. Я з нетерпінням чекаю, що скажуть в гаражі. Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Агов, без проблем! Ти ж намагаєшся допомогти, де можеш, так? Ваша підозра щодо турбокомпресора цілком може бути обґрунтованою. У мого Peugeot він був несправний, і симптоми були дуже схожі на ті, що ви описуєте. На жаль, це недешеве задоволення, новий турбокомпресор може коштувати досить дорого. Найкраще, що можна зробити - це звернутися в автомайстерню, щоб вони уважніше подивилися на турбокомпресор. Очевидно, щось не так зі згорянням палива, якщо з вихлопної труби йде чорний дим. Схрестимо пальці, щоб це не було занадто дорого. Тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Німецька)

Дуже дякую за пораду! Я обов'язково візьму вашу пораду на озброєння і розповім в гаражі про свої підозри щодо турбокомпресора. Сподіваюся, вартість ремонту буде не надто високою. Я обов'язково буду тримати вас в курсі і повідомлю, в чому була причина. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)