Проблеми з дизельним двигуном Macan: Чорний дим та симптоми втрати потужності?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм 2017 Cayenne Diesel. Ці симптоми звучать до болю знайомо! У мене була така ж драма з чорним димом, попереджувальними світловими сигналами і жахливою роботою. Виявилося, що насправді це були несправні кабельні з'єднання з датчиками паливної системи. Я виправив це у місцевого спеціаліста Porsche приблизно за 155 євро, їм довелося відремонтувати та перевстановити кілька з'єднань, які піддалися корозії та спричиняли хиткі показання. Швидке запитання: чи помітили ви якісь особливі закономірності, коли виникають ці проблеми? Наприклад, чи стає гірше у вологу погоду або після того, як автомобіль постояв кілька днів? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Перш ніж їхати на СТО, було б корисно дізнатися: Чи проводились останнім часом роботи з паливною системою вашого Macan? І який ваш типовий пробіг? Дайте мені знати, буду радий поділитися подробицями про те, як проходив мій ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 93545 км, а останнє технічне обслуговування було близько двох місяців тому. Проблеми здаються досить постійними, незалежно від погоди, але, безумовно, гірше під час холодного запуску. Я не проводив жодних робіт з паливною системою, але починаю думати, що це може бути пов'язано з датчиками, як і у вас. Ваш фахівець розповідав, як вони діагностували корозійні з'єднання? Я намагаюся вирішити, чи відвезти його до дилера, чи до спеціаліста Porsche.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння щодо того, куди його відвезти. Коли у мене була проблема з моїм Cayenne, фахівець використовував діагностичний сканер, який показав непослідовні показники тиску палива, що і підштовхнуло їх до перевірки з'єднань. Вони пояснили, що ці проблеми з підключенням датчиків є більш поширеними в наших дизелях Porsche, ніж ви можете собі уявити! У моєму випадку, з досить схожим пробігом (близько 98 000 км), симптоми холодного запуску були точно такими ж, як у вас. Виходячи з мого досвіду ремонту, я щиро рекомендую звернутися до спеціаліста, а не до дилера. Мій постійний майстер Porsche не тільки обійшовся дешевше, але й більш детально все пояснив. Порада з мого досвіду: попросіть їх перевірити всі з'єднання датчиків у паливній системі, поки вони цим займаються. Коли мій полагодили, вони знайшли ще кілька з'єднань, на яких почали з'являтися перші ознаки корозії. Такі речі краще виявляти на ранніх стадіях, чи не так? Крім того, той факт, що ваші проблеми постійні (на відміну від моїх, які залежать від погоди), робить мене більш впевненим, що це схоже на те, з чим я мав справу. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь, дуже цікаво, якщо це виявиться та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ви майже переконали мене звернутися до спеціаліста, схоже, що він буде більш практичним у діагностиці. Я вже записався на прийом до спеціаліста Porsche з гарними відгуками на наступний тиждень. Дуже вдячний за пораду про те, щоб вони також перевірили всі з'єднання датчиків, має сенс зробити ретельну перевірку, поки вони будуть там. Ваш досвід дуже допоміг зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я обов'язково оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Якщо пощастить, це буде схоже на ваше виправлення! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїми думками, саме таким реальним досвідом, про який я сподівався почути.

(Перекладено з Англійська)