ChrisB88
Проблеми з дизельним двигуном Dacia Logan: Постійне попереднє свічення, чорний дим, проблеми із запуском та несправність регенерації DPF
Тремтіння на холостому ходу
Несправність регенерації DPF
Машина не заводиться.
Більший час холодного запуску
Світло попереднього світіння не вимикається
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дуже вдячний за вашу відповідь. Приємно знати, що я не один у цьому човні. Блок управління розжарюванням і несправний джгут проводів звучать як правдоподібна причина, дивлячись на симптоми. Ваш досвід з вашим Duster може просто врятувати мене від багатьох спроб і помилок. Не хочу вас турбувати, але ви пам'ятаєте, скільки грошей вам довелося витратити, щоб вирішити цю проблему? Крім того, чи помітили ви якісь затяжні проблеми або щось інше, що з'явилося після того, як це було зроблено? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Гей, та не турбуйтеся ви так! Радий допомогти колезі-автолюбителю. Проблема з джгутом проводів обійшлася мені в 155 євро. Звичайно, це трохи вдарило по гаманцю, але воно того варте, щоб знову мати плавну їзду. З тих пір, як механік усунув дефект блоку управління розжарюванням, мій Дастер їде як уві сні, більше ніякого трясіння або впертого світіння фар. Поки що жодних нових проблем не з'явилося, схрестимо пальці, щоб все так і залишилося! Сподіваюся, ваш Logan теж скоро повернеться на правильний шлях. Безпечного водіння!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую! Ваша порада була дуже корисною. Я обов'язково перевірю джгут проводів і сподіваюся, що рахунок не пропалить дірку в моїй кишені. Не можу дочекатися, коли мій Logan знову запрацює безперебійно. Схрестивши пальці, я не буду мати справу з новими проблемами після цього виправлення. І вам також бажаю удачі з вашим Дастером, нехай він продовжує їздити без проблем. Їдьте безпечно!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, я відчуваю вашу боротьбу. У мене Dacia Duster 2018 року випуску, і не так давно у мене була дуже схожа проблема, лише на кілька кілометрів менша за ваш пробіг. Чорт забирай, я мав справу з важким стартом, тряскою, навіть з постійно увімкненою лампою передпускового вогню, яка може бути досить тривожною. Тепер про вашу підозру щодо блоку управління розжарюванням, ви можете мати рацію. Пам'ятайте, що блок керування розжарюванням регулює систему свічок розжарювання, яка є життєво важливою для дизельних двигунів, особливо під час холодного запуску та на холостому ходу. Якщо цей блок виходить з ладу, свічки розжарювання також не нагріваються, що призводить до виникнення симптомів, які ви спостерігаєте. У моєму випадку винуватцем був джгут проводів від блоку управління розжарюванням до цифрової електроніки дизеля, який виявився несправним. Схоже, що цей джгут діяв як вередливий жук, не дозволяючи сигналам належним чином передаватися між блоком управління розжарюванням і цифровою електронікою дизеля. Я б рекомендував перевірити проводку. Ви повинні розповісти про симптоми, свої підозри та мій досвід вашому механіку. І пам'ятайте, не потрібно хвилюватися, це досить поширена проблема з дизельними двигунами. Це серйозна справа, але нічого такого, через що варто втрачати нічний сон. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)