100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

KurtWeberFan

Проблеми з дизельним двигуном BMW X3: підозра на несправність завихрювачів

Ривки при прискоренні

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Втрата потужності двигуна

|

Нестабільна робота двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Глушіння на холостому ходу

Доброго дня! Я користуюся автомобілем BMW X3 Diesel 2013 року випуску з пробігом 157 415 км. Останнім часом мій автомобіль поводиться неадекватно - знижується потужність двигуна, він смикається при розгоні, двигун майже глохне на холостому ходу, а при розгоні з вихлопної труби йде чорний дим. Також загоряється лампочка перевірки двигуна. Я припускаю, що проблема може бути в завихрювачах впускного колектора. Чи мав хтось із вас досвід з подібними проблемами і може розповісти мені трохи про витрати? Минулого разу механік обійшовся досить дорого, і я не хочу знову бути здивованим цінами. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

5 коментар(і)


KurtWeberFan (Автор)

Доброго дня, дуже дякую за вашу детальну відповідь. Схоже, що моє припущення про вихрові заслінки, ймовірно, правильне. 800-900 євро звучить досить вагомо, коли я думаю про те, у скільки мені обійдеться все це. Але враховуючи, що машина знову буде працювати краще і, перш за все, припиняться ривки і покращиться витрата палива, це, напевно, варте інвестицій. Я обов'язково перевірю це якомога швидше і сподіваюся, що це спрацює так само добре для мене, як і для вас. Ще раз дякую за корисні поради та за те, що поділилися своїм досвідом!

(Перекладено з Німецька)

Найкраща відповідь

GWeber21

Я знав, що це звучить знайомо. Все було дуже схоже з моїм BMW 1 серії 2013 року. Візит в гараж допоміг мені, коли з'явилися ті ж симптоми. Як ви вже здогадалися, в моєму випадку винуватцем були вихрові заслінки впускного колектора. Вони провели ретельну чистку і відрегулювали заслінку. Після цього машина знову запрацювала як годинник, розганяючись без ривків, тримаючи, а не глохнучи на холостому ходу, і більше не було ніяких незручних хмар чорного диму. Лампочка перевірки двигуна також знову згасла. Тож не хвилюйтеся, нічого серйозного, і з невеликою ручною роботою це повинно бути швидко виправлено! Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

KurtWeberFan (Автор)

Привіт, дякуємо за швидку відповідь! Радий чути, що для вашого автомобіля знайшлося просте рішення. Ви не пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? І чи були у вас інші проблеми з автомобілем з того часу? Було б дуже приємно почути, як все пройшло для вас!

(Перекладено з Німецька)

SamKru

Пам'ятаю, що тоді я заплатив близько 900 євро за ремонт заслінки. У моєму випадку, однак, заслінка була зламана. Але після того, як механік подбав про це, проблема не повернулася, і все працює чудово. Сподіваюся, вам це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

ErnFis

Привіт, нещодавно у мене виникла схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2012 року випуску. У мене було те саме. Лампочка перевірки двигуна, нерівномірна робота двигуна, ривки при прискоренні, проблеми на холостому ходу і чорний дим з вихлопної труби. У моєму гаражі все вирішили заміною завихрювачів. Для цього вони демонтували впускний колектор і замінили заслонки та сервомотори. Робота в майстерні була не такою простою, як здається, зайняла багато часу, та й коштував ремонт недешево - 800 євро. Так, це було дорого, але в довгостроковій перспективі воно того варте.

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!