100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marioschmitz74

Проблеми з датчиком води в дизельному двигуні Smart Forfour та шляхи їх вирішення

Маю проблеми з моїм дизельним Smart Forfour 2005 року випуску, які викликають занепокоєння. Лампочка перевірки двигуна горить, коди помилок зберігаються, а двигун працює дуже нерівномірно. Діагностика автомобіля вказує на проблему з датчиком води, але я хочу бути впевненим, перш ніж приступити до ремонту. Хтось стикався з подібними проблемами тестування датчиків на цій моделі? Шукаю реальний досвід роботи в майстерні, вартість ремонту і чи дійсно заміна датчика вирішила проблему. Також цікавить, чи є якісь загальні закономірності несправності датчика води на цих двигунах, на які мені слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

melinacrystal1

У мене була дуже схожа електрична несправність на моєму дизельному Smart Fortwo 2007 року випуску. Маючи певний досвід у діагностиці автомобілів, я спочатку подумав, що це просто проблема з датчиком, але все виявилося більш специфічним. Індикатор несправності показував схожі симптоми, нерівномірну роботу двигуна і зберігав коди помилок. Після того, як ми відвезли машину на станцію техобслуговування, виявилося, що з'єднання датчика води ослабло через пошкоджений кабельний джгут. Спеціаліст з автоелектроніки визначив, що першопричиною було з'єднання штекера з датчиком, а не сам датчик. Ремонт полягав у виправленні проводки та належному закріпленні місця з'єднання. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 95 євро. З тих пір більше не виникало проблем з датчиком або роботою двигуна. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Ви перевірили, чи є видимі пошкодження роз'єму? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово? Чи потрапляв автомобіль нещодавно під сильний дощ або воду? Цей тип електричної несправності часто пов'язаний з підключенням, а не з несправним датчиком, але знання цих деталей допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що сталося зі мною.

(Перекладено з Англійська)

marioschmitz74 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого тижня мій Forfour пройшов технічне обслуговування на 199032 км. Щойно перевірив область роз'єму, про яку ви згадали, і помітив корозію навколо проводки датчика. Проблема з датчиком почалася поступово протягом останнього місяця, погіршуючись після дощових днів. Зараз постійно з'являється код помилки P0193. Нерівна робота найбільш помітна під час холодного запуску. Цікаво, що ви знайшли спосіб вирішення проблеми з проводкою, набагато дешевший, ніж заміна всього блоку датчика. Спершу перевіримо електроніку, перш ніж переходити до заміни датчика.

(Перекладено з Англійська)

melinacrystal1

Дякую за ці додаткові деталі. Ваш випадок майже ідентичний тому, з яким я зіткнувся на своєму Smart, особливо у зв'язку з корозією та дощем. Код P0193 у поєднанні з корозією, яку ви виявили, переконливо свідчить про те, що це та сама проблема з проводкою, з якою зіткнувся я. Поступовий початок і чутливість до погодних умов ідеально відповідає картині погіршення з'єднання, а не повного виходу з ладу датчика. Оскільки ваші симптоми погіршуються після дощу, так само, як і мої, дуже ймовірно, що волога проникає через корозійну ділянку і заважає сигналам датчика. Проблеми з холодним запуском виникають через те, що волога накопичується протягом ночі, спричиняючи поганий зв'язок, поки моторний відсік не прогріється. Кілька моментів з мого досвіду: Очищення корозійних з'єднань дало тимчасове полегшення, постійне вирішення проблеми вимагало заміни пошкодженої ділянки джгута проводів, загальний час ремонту склав близько 2 годин на електромонтажні роботи, індикатор несправності зник через кілька циклів запуску після ремонту Враховуючи схожість, я рекомендую спочатку перевірити електропроводку. Це набагато вигідніше, ніж безглузда заміна потенційно хорошого датчика. Повний ремонт проводки коштуватиме близько 120 євро, що значно менше, ніж новий блок датчика. Переконайтеся, що майстерня ретельно загерметизувала місця з'єднань, щоб запобігти потраплянню вологи та виникненню проблем з тестуванням датчика в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

marioschmitz74 (Автор)

Дякую за детальну інформацію. Це дійсно допомагає підтвердити мої підозри про те, що ймовірним винуватцем є електропроводка, а не несправний блок датчиків. Схожість між вашим досвідом і моєю ситуацією, особливо кореляція між дощем і поведінкою при холодному запуску, просто вражає. Наступного тижня ми запишемо автомобіль на належну перевірку автоелектроніки, зосередившись на ремонті джгута проводів, який ви запропонували. Оцінка в 120 євро звучить набагато розумніше, ніж 400 євро, які мені запропонували за повну заміну датчика. Приємно чути про тимчасове рішення з чищенням, можливо, спробую обережно зробити це на вихідних, поки не зможу відремонтувати його належним чином. Переконайтеся, що вони належним чином запечатали все під час ремонту, щоб уникнути майбутніх проблем з електрикою. Дуже вдячний за детальне пояснення процесу ремонту та чого очікувати. Це допоможе мені заощадити час і гроші, оскільки я зможу вирішити реальну проблему, а не просто кидатися деталями.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: