Проблеми з датчиком тиску в шинах BMW 4 та помилки спідометра

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і минулого року зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW 2 серії 2019 року випуску. Симптоми були точно такими ж, незвичні попередження про тиск в шинах і хиткі показники спідометра. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що батареї датчиків системи контролю тиску в шинах (TPMS) розрядилися. Вони замінили датчики, перепрограмували систему, і відтоді все працює ідеально. Все це обійшлося мені приблизно в 280 євро. Перш ніж порадити щось конкретне для вашого випадку, скажіть, будь ласка, чи помітили ви якусь закономірність у появі цих попереджень? Наприклад, після певного часу їзди або за певних погодних умов? Крім того, чи показує ваш автомобіль якісь специфічні коди помилок? Я знаю, що і 2, і 4 серії мають схожі системи, але знання цих деталей допомогло б звузити коло пошуку, якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 129320 км, а останнє ТО було лише місяць тому. Попередження здаються абсолютно незвичними, вони з'являються незалежно від погоди або часу водіння. Найдивніше те, що навіть після перевірки та регулювання тиску в шинах вручну, система продовжує спрацьовувати. Коди помилок в основному вказують на систему TPMS, але є також щось про перешкоди сигналу. Під час останнього обслуговування мій механік нічого не згадував про батареї датчиків, тож, можливо, ви натрапили на щось подібне. Ваш механік не згадував, як довго ці датчики зазвичай працюють? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто очікувати подібної проблеми при такому пробігу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальші деталі. Так, я повністю розумію ваше розчарування цими незвичними попередженнями, це дуже дратує! Насправді, коли у мене виникли проблеми з датчиком, пробіг мого автомобіля був близько 115000 км, що дуже близько до вашого пробігу. Мій механік сказав мені, що батарейки датчика TPMS зазвичай служать 5-7 років або близько 100000-130000 км, залежно від використання. Отже, з точки зору часу, ви знаходитесь у вікні для заміни. Перешкоди сигналу, про які ви згадали, нагадують мені про те, що у мене був такий самий код помилки, перш ніж датчики повністю відмовили. Цілком логічно, що ваш останній сервіс не зафіксував його, адже ці датчики зазвичай працюють добре, доки просто... не перестають. Це схоже на те, що вони досить швидко переходять від ідеально функціональних до повністю мертвих. Оскільки у вас схожі симптоми з моїми (незвичні попередження, незважаючи на правильний тиск в шинах), я б'юся об заклад, що ви також маєте справу з розрядженими батареями датчиків. Несправність спідометра також є класичною ознакою, оскільки в цих BMW вона пов'язана з однією і тією ж системою. Невеличка порада з мого досвіду: коли вам їх замінять, переконайтеся, що вони перепрограмують все належним чином. Моєму знадобився другий візит, тому що один датчик спочатку не синхронізувався правильно. Це трохи неприємно, але варто зробити все правильно, щоб уникнути більшого головного болю в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальне пояснення! Це дійсно допомагає мені зрозуміти, з чим я маю справу. Насправді дуже приємно почути, що це, швидше за все, просто батареї датчиків добігають кінця свого життя, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне з електронікою автомобіля. Порівняння пробігу дійсно ставить речі в перспективу, і тепер незвичні попередження мають набагато більше сенсу. Я обов'язково перевірю датчики і заміню їх, якщо буде потрібно. Дякую за попередження про те, щоб переконатися, що вони все правильно перепрограмують, я обов'язково згадаю про це, коли буду забирати машину. Думаю, я призначу зустріч зі своїм механіком на цьому тижні. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати, і не буду відчувати себе в повній темряві щодо цієї проблеми. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)