Проблеми з датчиком температури BMW 1 серії: Таємниця холодного двигуна

Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм BMW 3 серії 320d 2019 року. Минулого місяця у моєї машини були ті ж самі симптоми: повільний прогрів, коливання температури і лампочка перевірки двигуна. Я відвезла її в гараж, і діагностика виявила несправний термостат і перегорілий запобіжник в модулі управління системою охолодження. Термостат не відкривався належним чином, що пояснювало проблеми з прогріванням. Решітка охолодження навіть не була частиною проблеми. Це була відносно серйозна проблема, тому що занадто холодна робота двигуна протягом тривалого часу може призвести до накопичення вуглецю і вплинути на паливну ефективність. Це не те, що ви хочете ігнорувати. Вирішити проблему було не надто складно: замінили термостат, запобіжник модуля керування та перезавантажили систему. Тепер все в нормі, показник термометра стабільний, а час прогріву зменшився до 5-7 хвилин. Найкраще якнайшвидше відвезти його на перевірку. Ці симптоми не можна ігнорувати, особливо в дизельному двигуні.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я теж хвилююся за свою машину. У мене були ті ж самі симптоми, що і у вас: зашкалював термометр і повільно прогрівався. Схоже, що у нас однакова проблема. Не могли б ви розповісти, у скільки вам обійшовся ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Моє рішення насправді відрізнялося від того, що ми спочатку думали. Коли я відвіз його до механіка, виявилося, що основна проблема полягала лише в обмеженні решітки охолодження, що набагато простіше, ніж моє перше припущення про термостат. Вони також знайшли і замінили перегорілий запобіжник, який коштував 52 євро. З тих пір все працює ідеально, показник температури стабільний, машина прогрівається нормально, і більше не загоряється лампочка перевірки двигуна. Таке полегшення! Минуло близько трьох тижнів після ремонту і, чесно кажучи, машина знову відчуває себе як нова. Двигун працює плавніше, а час прогріву повернувся до норми. Мені дуже пощастило, що справа була не в термостаті, оскільки це була б набагато більша робота. Іноді найпростіші виправлення мають величезне значення! Це ще раз доводить, що варто перевіряти речі належним чином, а не робити припущення. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте нам знати, як ви приймете своє.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моєю машиною. Я вчора відвезла її до нового механіка. Виявилося, що справа була не в решітці радіатора, вони знайшли тріщину в корпусі термостата і пару ослаблених з'єднань в системі охолодження. Механік показав мені все і пояснив дуже добре, що було приємною зміною в порівнянні з моїм попереднім досвідом. Ремонт зайняв близько трьох годин, і хоча це коштувало недешево, принаймні я знаю, за що я заплатив. Найкраще те, що зараз машина працює як мрія. Покажчик температури стабільний, вона нормально прогрівається, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Я дуже радий, що не намагався діагностувати її сам і не зволікав з ремонтом. Такі речі можуть погіршитися досить швидко. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, допомогли мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)