Проблеми з датчиком стуку Cadillac DTS та усунення грубого холостого ходу

Минулого місяця у мене виникла подібна проблема з моїм Cadillac XTS 2013 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному базового технічного обслуговування та діагностики. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і я помітив ті ж самі симптоми, грубий холостий хід і знижену паливну ефективність. Спочатку я думав, що це може бути щось більш серйозне, але механік виявив, що це було просто ослаблене з'єднання на штекері датчика стуку. Вартість ремонту склала 95 євро, що покрило час діагностики та виправлення кабельного з'єднання. Ніяких деталей не потрібно було замінювати, лише почистити і належним чином закріпити з'єднання. Індикатор несправності вимкнувся одразу після ремонту, і відтоді двигун працює безперебійно. Перед тим, як відправитися в майстерню, ви перевірили, чи не з'являються інші попереджувальні індикатори? Нерівна робота на холостому ходу відбувається більше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помітили ви незвичні звуки двигуна? Чи використовуєте ви рекомендований сорт пального? Проблема з датчиком стуку є досить поширеною для цих двигунів, але завжди корисно отримати правильну діагностику, оскільки подібні проблеми з автомобілем можуть мати кілька причин.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Після 198091 км пробігу можу підтвердити, що грубий холостий хід найбільш помітний, коли двигун холодний, і стає трохи кращим після прогріву. Інших попереджувальних лампочок, окрім лампочки перевірки двигуна, немає. Стукіт двигуна стає більш помітним при прискоренні, особливо при використанні звичайного пального замість преміум-класу. Я перевірю це належним чином на наступному сервісному обслуговуванні. Ваша думка про нещільне з'єднання є корисною, вони перевірять це спочатку, перш ніж замінювати деталі без необхідності. Падіння паливної ефективності було досить значним, тому сподіваюсь, що це просто проблема з датчиком, а не щось більш серйозне.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про симптоми вашого Cadillac. Після того, як я виправив з'єднання датчика стуку на моєму XTS, подібні проблеми з холодним запуском повернулися приблизно через 6 місяців. Цього разу виявилося, що це була несправність датчика стуку, а не просто проблема з підключенням. Погана робота під час холодного запуску і стукіт під час прискорення є класичними ознаками. Вартість ремонту була вищою, близько 280 євро за деталь і роботу. Але покращення паливної економічності вже саме по собі зробило ремонт вартим того, щоб його провести. Вже після двох заправок витрата пального повернулася до норми. Попередження: переконайтеся, що під час заміни датчика ретельно перевіряють джгут проводів. У цих двигунах з часом джгут може стати крихким і викликати періодичні спрацьовування індикатора несправності навіть з новим датчиком. Поєднання проблем з холодним запуском, стуком двигуна та підвищеною витратою пального майже повністю збігається з тим, що я відчув на собі. Перехід на пальне преміум-класу допоміг тимчасово зменшити симптоми, але основні проблеми з автомобілем залишалися до заміни датчика. Обов'язково перевірте його якнайшвидше, адже занадто довга їзда з несправним датчиком стуку може призвести до пошкодження двигуна, оскільки він не може правильно регулювати фази газорозподілу, щоб запобігти детонації.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Просто хотів повідомити, що сьогодні я відвіз свій DTS в майстерню. Діагностика підтвердила несправність датчика стуку, а також знайшли пошкоджену проводку. Загальний ремонт обійшовся в 320 євро з запчастинами та роботою. Проблеми з машиною повністю вирішилися, більше не загоряється лампочка "чек двигуна", зникла груба робота на холостих обертах, а паливна економічність значно покращилася. Механік показав мені старий датчик, який був явно пошкоджений корозією. Вони також замінили частину джгута проводів, оскільки він почав тріскатися. Варто було виправити це негайно. Тепер двигун працює набагато плавніше, особливо під час холодного запуску. Здається, що преміум-паливо має ще більший вплив, оскільки новий датчик працює належним чином. Я радий, що не став більше чекати, оскільки механік згадував про можливе пошкодження двигуна, якщо його не перевірити. Я обов'язково буду стежити за попереджувальними лампами і витратою палива, щоб вчасно виявити будь-які проблеми. Ще раз дякую за те, що допомогли підтвердити мій початковий діагноз, заощадили час на діагностику в магазині.

(Перекладено з Англійська)