Проблеми з датчиком розподільчого вала Audi S7 вбивають продуктивність

Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я мав дуже схожу проблему з моєю Audi S6 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: поганий запуск, зниження потужності та коди помилок, пов'язані з датчиком положення розподільчого валу. Після того, як я відчув проблеми з глухим запуском і холостим ходом двигуна, я відвіз його на СТО. Діагностика виявила несправність з'єднання між датчиком розподільчого валу та його джгутом проводів. Сам автомобільний датчик був в порядку, але кабельне з'єднання з часом погіршилося. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включала в себе роботу з доступу до датчика, очищення з'єднань і ремонт проводки. Вся робота зайняла близько 2 годин. Після ремонту двигун працює бездоганно, без проблем з датчиком. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Точні коди помилок з вашого діагностичного інструменту, чи індикатор перевірки двигуна горить постійно або з перервами, чи проблеми виникають частіше, коли двигун холодний або теплий, поточний пробіг вашого S7 Ця інформація допоможе визначити, чи дійсно ваша проблема схожа на мою з проводкою датчика розподільчого валу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисні відповіді. На одометрі мого автомобіля 149922 км, і я проходив останнє технічне обслуговування у спеціаліста 3 місяці тому. Лампочка перевірки двигуна горить постійно, і проблеми, безумовно, погіршуються, коли двигун холодний. Діагностичний прилад показує коди P0340 і P0341, які, очевидно, пов'язані з діапазоном і роботою ланцюга датчика положення розподільного валу. Показання датчика колінчастого валу в реальному часі виглядають нормально. Виходячи з наданої інформації, це дуже схоже на згадану проблему з проводкою. Час появи симптомів неправильної роботи двигуна, особливо під час холодного запуску, ідеально збігається з тим, що описували інші користувачі для проблем з несправністю датчиків. Чи виявили інші користувачі, що достатньо замінити лише джгут проводів, чи потрібно замінити весь блок датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці деталі. Коди помилок P0340/P0341 у поєднанні з проблемами холодного запуску на вашому S7 - це саме те, з чим я зіткнувся з моїм S6 до того, як виправив його. Однак мій початковий діагноз про те, що винуватцем була лише проводка, виявився неповним. У моєму випадку, в той час як джгут проводів мав ознаки зносу, сам датчик розподільчого валу також вийшов з ладу. Проблеми з фазами газорозподілу і симптоми пропусків у роботі двигуна не зникли навіть після ремонту тільки проводки. Зрештою, мені довелося замінити і датчик, і джгут в зборі. Повний ремонт включено: Новий датчик положення розподільчого валу в зборі (320 євро), витрати на оплату праці (180 євро), діагностика та перезавантаження системи (60 євро) Загальний час ремонту склав близько 4 годин. Проблеми з глухнучим двигуном зникли одразу після заміни, і відтоді холодний запуск став ідеальним. Якщо ваші симптоми і коди помилок настільки збігаються з моїми, я б рекомендував замінити весь вузол, а не намагатися полагодити тільки проводку, щоб уникнути повторних проблем. Оскільки ви згадали, що показники датчика колінчастого валу в нормі, це ще раз підтверджує, що ймовірним винуватцем є датчик розподільчого валу. Ці проблеми з несправністю датчиків часто з'являються на цих моделях після 150000 км пробігу, тому ваш пробіг відповідає типовому сценарію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Після порівняння моїх симптомів з аналогічними випадками, я відчуваю себе більш впевненим у діагнозі. Проблеми з фазами газорозподілу та коди помилок однозначно вказують на те, що проблема в блоці датчиків розподільчого валу. Я зателефонував до кількох майстерень і отримав ціни від 500 до 650 євро за повну заміну датчика і джгута. Враховуючи, що холостий хід погіршується під час холодного запуску, а контрольна лампа двигуна не світиться, я зроблю повну заміну, а не просто спробую відремонтувати електропроводку. Запланую ремонт на наступний тиждень і оновлю інформацію після його завершення. Проблеми з глухнучим двигуном і продуктивністю стали занадто дратівливими, щоб відкладати їх на потім, особливо з наближенням холодів. Сподіваємося, що заміна автомобільного датчика і джгута проводів повністю вирішить ці проблеми, як це було у випадку з іншими автомобілями зі схожими симптомами.

(Перекладено з Англійська)