Проблеми з датчиком рівня масла BMW 1 серії та таємниця попереджувальної лампочки

У мене була така ж проблема на моєму дизельному BMW 3 серії 2013 року. Спочатку думав, що це просто датчик, як і у вас, але виявилося, що був пошкоджений джгут проводів, який з'єднується з датчиком рівня масла. Ізоляція протерлася, що спричинило періодичні проблеми з підключенням і саме ці попереджувальні лампочки. Минулого місяця я вирішив цю проблему в гаражі. Довелося замінити весь джгут проводів і роз'єми, а не тільки датчик. Це було трохи складно, оскільки їм довелося зняти масляний піддон, щоб отримати доступ до всього належним чином. Хоча проблема не була катастрофічною, вона, безумовно, потребувала негайної уваги, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню двигуна через роботу з невизначеним рівнем оливи. Якщо ви отримуєте кілька попереджень одночасно, це, швидше за все, та сама проблема з електричним з'єднанням, а не несправність датчика. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять проводку, коли ви приймаєте автомобіль. Можливо, штирі роз'єму також потребують очищення або заміни. Моя порада - перевірте це якомога швидше. Експлуатація з несправним датчиком контролю рівня оливи не варта ризику для вашого двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Приємно знати, що я не самотній з цією проблемою. Схоже, у нас були досить схожі симптоми, і пояснення про джгут проводів має сенс. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати, коли віднесу свій в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів продовжити, оскільки ви запитали. Загальний ремонт обійшовся всього в 95 євро, набагато дешевше, ніж я очікував після всіх цих хвилювань! Виявилося, що це було просто хитре підключення кабелю до датчика рівня масла, яке потрібно було виправити. Механік розібрався з цим досить швидко. Після ремонту у мене не було жодних проблем, всі ці дратівливі попереджувальні лампочки повністю зникли, а показники рівня масла тепер працюють ідеально. Таке полегшення! Датчик дає точні показники, і все працює так, як треба. Озираючись назад, я, мабуть, переймався цим більше, ніж потрібно. Іноді ці електричні гремліни BMW здаються страшними, але в кінцевому підсумку виявляються досить простими рішеннями. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я мав справу, тож, сподіваюся, у вас буде таке ж просте рішення. Просто переконайтеся, що той, хто дивиться на нього, спочатку перевірить ці з'єднання, перш ніж переходити до заміни всього датчика, це може заощадити вам трохи грошей! Дайте нам знати, як у вас все пройде.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити всім новини. Скористався вашою порадою і знайшов авторитетний магазин, який спеціалізується на BMW. Ви були праві, це був джгут проводки! Він був дещо зношений, що викликало ці незвичні попередження. Механік показав мені пошкоджену проводку, і я зміг побачити, де саме вона продірявилася. Повний ремонт обійшовся мені приблизно в 120 євро, включно з роботою. Вони впоралися приблизно за три години, замінили зношені ділянки і почистили всі з'єднання. Тепер на приладовій панелі немає жодних попереджень, а покажчики рівня масла працюють бездоганно. Таке полегшення, що не було нічого серйознішого! Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від поспішних висновків про необхідність цілої нової системи датчиків. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені піти туди, знаючи, чого очікувати і про що питати. Тепер я нарешті можу їздити, не хвилюючись через ці попереджувальні лампочки!

(Перекладено з Англійська)