Проблеми з датчиком O2 RS5 призводять до збільшення витрати пального

Маючи певний практичний досвід ремонту автомобілів, я зіткнувся з ідентичною проблемою з моїм RS4 2017 року випуску. Лампочка перевірки двигуна з'явилася разом зі збільшеною витратою палива, а діагностика вказала на нагрівальний елемент кисневого датчика. Спочатку я також був переконаний, що датчик O2 потребує заміни. Однак, коли я відвіз автомобіль на СТО, вони провели ретельну перевірку датчика і виявили, що насправді проблема була набагато простішою. Показники повітряно-паливного співвідношення зникали через нещільне з'єднання в джгуті проводів, що веде до датчика. Ремонт полягав у зачистці контактів роз'єму та належному закріпленні штекерного з'єднання. Загальна вартість робіт склала 95 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту лампочка "Check Engine" більше не загоряється, а витрата палива повернулася до норми. Чи не могли б ви поділитися деякими додатковими деталями про ваш RS5: чи помічали ви нерівномірну роботу на холостому ходу? Чи загоряється контрольна лампа двигуна відразу після запуску? Чи проводились нещодавно якісь роботи біля вихлопної системи? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація з моєю, чи, можливо, ви маєте справу з іншою основною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я пройшов технічне обслуговування на 124672 км. Після перевірки в різних майстернях я отримав численні підтвердження того, що моя проблема дійсно полягала в несправному датчику у вихлопній системі. Датчик кисню показував погіршену роботу в контурі обігрівача. Заміна датчика вирішила проблему з лампочкою перевірки двигуна та витратою палива. Відповідаючи на ваші запитання: холостий хід був відсутній, контрольна лампа двигуна загорялася приблизно через 5 хвилин їзди, і не було ніяких нещодавніх робіт з вихлопною системою. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Зараз всі компоненти автомобіля працюють ідеально, а тестування датчиків показує оптимальні значення по всіх параметрах. Якщо ви зіткнулися з подібними симптомами, я рекомендую спочатку перевірити датчик кисню, перш ніж шукати інші варіанти.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви вирішили проблему. Ваш досвід збігається з тим, що зазвичай трапляється, коли виходить з ладу ланцюг нагрівача кисневого датчика. Хоча в моєму випадку це була лише проблема з підключенням, деградація датчика є більш поширеною причиною цих симптомів, особливо на такому пробігу. Описана вами поведінка індикатора несправності, який спрацьовує після 5 хвилин їзди, дуже характерна для проблем з контуром обігрівача, оскільки системі потрібен час для прогріву, щоб виявити несправність. Вартість ремонту в 320 євро також відповідає вартості подібних ремонтів. Для інших читачів, які можуть зіткнутися з подібними проблемами: якщо лампочка перевірки двигуна з'являється разом зі збільшеною витратою палива, перевірка кисневого датчика повинна бути одним з перших діагностичних кроків. Несправний датчик O2 може призвести до того, що система керування двигуном за замовчуванням буде використовувати багату паливну суміш, що призведе до підвищеної витрати пального. Чи помітили ви покращення у реакції дросельної заслінки після ремонту? Мій RS4 став більш чуйним, коли паливно-повітряна суміш знову почала регулюватися належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що слідкуєте за моєю справою. Так, після заміни датчика кисню реакція дросельної заслінки помітно покращилася. Автомобіль став набагато чутливішим, особливо під час прискорення. На СТО підтвердили, що це пов'язано з тим, що система керування двигуном тепер отримує точні показники повітряно-паливної суміші від нового датчика. Для тих, хто шукатиме цю тему пізніше: поєднання лампочки перевірки двигуна, підвищеної витрати палива та дещо запізнілого спрацьовування індикатора несправності однозначно вказувало на несправність датчика. Хоча перевірка з'єднань в першу чергу має сенс, в моєму випадку сам датчик з часом зіпсувався і потребував заміни. Інвестиції в 320 євро були того варті, враховуючи покращені експлуатаційні характеристики та економію пального. Тепер усі компоненти автомобіля працюють належним чином, а регулярна перевірка датчиків під час технічного обслуговування допоможе виявити будь-які майбутні проблеми до того, як вони вплинуть на продуктивність.

(Перекладено з Англійська)