Проблеми з датчиком O2 RS4, висока витрата пального та контрольна лампа двигуна

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм RS5 2021 року випуску. Маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Описані вами лампочка перевірки двигуна та висока витрата пального точно збігаються з тим, що сталося у мене. Повітряно-паливне співвідношення було неправильним через погане з'єднання між датчиком O2 і його джгутом проводів. Сам автомобільний датчик був справний, але на штекері з'явилася корозія. Після того, як мій діагностичний інструмент показав код помилки в ланцюзі датчика кисню, я відвіз його в майстерню. Там ретельно перевірили всі з'єднання і знайшли пошкоджений штекер. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, здебільшого за роботу по очищенню та правильному встановленню з'єднання. Одразу після цього витрата пального повернулася до норми. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Який саме код помилки зберігається? Наскільки збільшилася витрата палива? Індикатор перевірки двигуна горить постійно чи блимає? Чи помітили ви нерівномірний холостий хід або падіння потужності? Ця інформація допоможе підтвердити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи може відбуватися щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я пройшов ТО 71071 KM. Чудові поради щодо перевірки з'єднань, шкода, що я не зробив цього перед повною заміною датчика вихлопних газів. У моєму випадку виявилося, що лампочка перевірки двигуна спрацьовувала через повністю несправний датчик кисню, а не просто через нещільне з'єднання. Заміна датчика вирішила і проблему з попереджувальною лампочкою, і проблему з витратою палива. У майстерні мені показали старий кисневий датчик, він був повністю роз'їдений корозією на чутливому елементі. Якщо ваш код помилки вказує саме на ланцюг датчика кисню, як у мене, можливо, варто перевірити вихідну напругу датчика, щоб бути впевненим. Мій ремонт обійшовся в 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Чи показав ваш діагностичний інструмент якісь конкретні показники напруги на датчику струму?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальшу інформацію про заміну датчика. Код помилки на моєму RS5 спочатку змусив мене подумати, що мені також потрібна повна заміна датчика O2, але мені пощастило лише з проблемою з'єднання. Мій діагностичний інструмент показав коливання напруги між 0,1В і 0,9В, що насправді виявилося наслідком поганого з'єднання, а не несправності датчика. Нормальний діапазон має становити від 0,2 до 0,8 В з плавними переходами. Ваша ситуація виглядає більш серйозною, оскільки чутливий елемент повністю проржавів. Майстерня правильно зробила, що замінила весь кисневий датчик у вашому випадку. 320 євро - справедлива ціна, враховуючи, наскільки важливими є ці автомобільні датчики для належної паливної економічності. Несправність датчика O2, безумовно, пояснює проблеми з лампою чек-контролю двигуна і витратою палива. Для інших читачів: якщо очищення з'єднань не усуває подібні симптоми, а показники напруги нестабільні або взагалі відсутні, швидше за все, потрібна повна заміна датчика. Чи помітили ви якісь інші покращення після заміни, окрім нормалізації витрати пального?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Так, насправді я помітив кілька покращень після встановлення нового датчика! Моя машина стала більш чутливою, особливо під час прискорення, а двигун працює набагато плавніше на холостому ходу. Згідно з моїм додатком для відстеження витрати палива, я заощаджую близько 2 л/100 км порівняно з тим, коли датчик був несправний. Під час регулярного технічного обслуговування на СТО мені сказали, що датчик кисню зазвичай служить 60 000-80 000 км, тож те, що мій вийшов з ладу на 71 000 км, вписується в цю схему. Я б порекомендував іншим, хто має подібні проблеми з паливною ефективністю, спочатку перевірити вік датчиків і отримати правильні діагностичні показники напруги. Мій діагностичний інструмент тепер показує стабільні показники напруги між 0,2 і 0,8 В, що, як підтвердив механік, є саме тим значенням, яке повинно бути для оптимального співвідношення повітря-паливо. Я дуже радий, що вирішив повністю замінити датчик вихлопних газів, а не обмежився перевіркою з'єднань, хоча це і коштувало дорожче. Всім, хто бачить незвичні показники витрати пального, обов'язково варто перевірити свої датчики кисню, це дало більший ефект, ніж я очікував.

(Перекладено з Англійська)