Проблеми з датчиком MAF Honda Crider, що спричиняють численні проблеми

У мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda Accord 2016 року (бензин). Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: чорний дим, глохнення, втрата потужності і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Спочатку я теж думав, що це був датчик MAF, але коли мій механік перевірив, він виявив пошкоджену проводку в джгуті двигуна. Миші перегризли кілька важливих кабелів. Пошкодження спричиняло неправильні сигнали до ЕБУ, що призводило до змішування паливної суміші. Це була серйозна проблема, яка вимагала заміни частини джгута проводів і ремонту деяких з'єднань. Ремонт зайняв близько двох днів, але з тих пір машина працює ідеально, більше не глохне і не випускає чорний дим. Я б рекомендував спочатку пройти належну діагностику. Проблеми з проводкою можуть імітувати проблеми з датчиками, і ви не хочете замінювати деталі без необхідності.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дуже корисно, оскільки наші проблеми дуже схожі. Я теж воджу Honda, і ці симптоми - це саме те, з чим я мав справу. Ваш механік точно знав, що робив, перевіривши спочатку проводку, розумний хід! Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала заміна та ремонт джгута? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хочу повідомити, що минулого тижня я відвіз машину до свого механіка, щоб все належним чином перевірити і виправити. Проблема, безумовно, полягала в пошкодженій проводці в джгуті, як ми і думали. Загальний рахунок склав 95 євро за ремонт погризених кабелів. До речі, про настирливих гризунів! Після ремонту мій Accord їде як уві сні, більше ніякого чорного диму, глохне або будь-якої іншої нісенітниці. Датчик масового потоку повітря працює ідеально, тепер він отримує правильні сигнали. Чесно кажучи, таке відчуття, що я їду на іншій машині, плавне прискорення, без ривків, і лампочка двигуна нарешті зникла. Після ремонту не було жодних проблем, а минув уже тиждень. Економія пального також повернулася до норми. Дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як сталася якась серйозна поломка. Іноді найпростіші проблеми можуть спричинити найбільший головний біль, чи не так? Повірте, заміна проводки була варта кожної копійки. Просто переконайтеся, що ваш механік ретельно перевірив усі з'єднання, адже ці маленькі проблеми з проводкою може бути складно виявити!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальне оновлення! Ви не повірите, але я тільки сьогодні повернувся від механіка. Виявилося, що моя проблема була досить схожою, хоча в моєму випадку це були не гризуни. У мене була корозійна проводка, яка спричиняла всі ці проблеми. Мій рахунок за ремонт був трохи вищим, близько 150 євро, оскільки їм довелося замінити більшу частину джгута. Але, чесно кажучи, це таке полегшення, що його полагодили належним чином. Виїхав на тест-драйв - і вау, більше ніякого чорного диму, ніякого глушіння, і двигун муркоче, як новий! Навіть витрата пального значно покращилася. Смішно, як ми турбуємося про складні проблеми з датчиками, коли іноді просто банальна проводка спричиняє всю драму. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути чергового марного полювання на диких гусей із заміною деталей. Наступного разу я обов'язково спочатку перевірю проводку!

(Перекладено з Англійська)