LudwigRider

Проблеми з чорним димом, зниженням потужності двигуна та можливим несправним датчиком NOx в бензиновому двигуні BMW 1 серії 2010 року

Привіт всім, у мене проблема з моїм бензиновим двигуном BMW 1 серії 2010 року випуску. При розгоні з вихлопної труби виходять чорні хмари, горить лампочка перевірки двигуна, потужність двигуна впала, є витік вихлопних газів і вихлопні гази досить смердючі. Підозрюю, що може бути несправний датчик NOx. Хтось із вас стикався з такою ж проблемою і може дати мені поради, як її вирішити? Як ви вирішили цю проблему в гаражі, і який досвід ви мали з цим? Дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2008 року. Я не механік, але провів чимало годин у гаражі, тому можу сказати, що маю певний досвід. У моєму випадку блок управління датчиком NOx був внутрішньо несправний. Я замінив його в спеціалізованій майстерні і заплатив за це близько 395 євро. Ваша проблема виникає одразу після запуску двигуна чи після певного періоду їзди? Можливо, оновлення програмного забезпечення також могло б допомогти? Який двигун встановлений у вашому 1 Series? Я зможу вам краще допомогти, якщо надам трохи більше інформації.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Отже, моя проблема, як правило, виникає після тривалого періоду водіння, і у мене встановлений двигун N47D20C. Останній огляд був на 174512 км, коли з вихлопом все ще було в порядку. Я ще не думав про оновлення програмного забезпечення, але це звучить як гарна ідея! Дякую за підказку.

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, для цього ми й існуємо! Ваш двигун відомий своєю надійністю, але проблеми можуть мати кілька причин. У вашому випадку, оскільки проблема, як правило, виникає після тривалого періоду їзди, це також може бути проблема з турбокомпресором. Його дисбаланс може призвести до появи чорного диму, зниження потужності та неприємного запаху вихлопних газів. Тому має сенс спочатку перевірити турбокомпресор, перш ніж замінити блок управління датчиком NOx. Оновлення програмного забезпечення, безумовно, варто спробувати, особливо якщо це ніколи не робилося раніше. Іноді це може творити чудеса і навіть врятувати вас від дорогого ремонту. Я сподіваюся, що це допоможе вам. Просто напишіть, якщо у вас виникнуть додаткові запитання. Щасти вам і дайте нам знати, що з цього вийде!

(Перекладено з Німецька)

Чудово, величезне спасибі за вашу детальну відповідь! Я б не пов'язував проблему з турбіною. Тепер у мене є конкретний план того, що я можу обговорити на семінарі. Я одразу додам оновлення програмного забезпечення. Я буду тримати вас в курсі того, як просуваються справи. Дуже добре, дякую!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: