RitterTorsten
Проблеми з чорним димом, втратою потужності та підвищеною витратою палива у VW T-Roc (дизельний двигун)
Ривки при прискоренні
Свистячий звук
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Низька економія пального
Сильний запах вихлопних газів
Втрата потужності двигуна
Гучне шипіння під час прискорення
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за вашу відповідь! Мій Фольксваген Roc T 2020 року випуску, і на даний момент я проїхав на ньому близько 25000 км. Я розумію, що у цих симптомів може бути багато можливих причин. Але ваше посилання на турбокомпресор, здається, має сенс, хоча, звичайно, я сподіваюся, що він не потребує такого дорогого ремонту. Думаю, буде краще, якщо я просто поїду в гараж і перевірю його. Чи є у вас якісь поради, на що мені слід звернути увагу, коли я відвезу машину в гараж? Заздалегідь дуже вдячний!
(Перекладено з Німецька)
Минулого року у мене була точно така ж проблема з моїм Фольксвагеном Golf VI (дизельний двигун). Тож ви не самотні з цією проблемою. Повірте, я можу зрозуміти вашу ситуацію, я також задавався питанням, чи може бути причиною відхилення в регулюванні тиску наддуву. Так от, проблема мого автомобіля на той момент дійсно полягала у відхиленні регулятора тиску наддуву. Швидше за все, причиною був несправний датчик - невелика деталь, але вона може спричинити багато неприємностей, якщо не працює, особливо на нових моделях, таких як ваша. Я можу вам поспівчувати, ви відчуваєте, що втрачаєте розум, коли чуєте це постійне шипіння і свист. Зі мною таке трапилося одного разу на автобані, і, скажу я вам, це було зовсім не весело. Коштує кілька євро, але якщо чекати занадто довго, це може коштувати ще дорожче. Скажіть їм прямо, що ви підозрюєте відхилення в роботі регулятора тиску наддуву і що вони повинні перевірити датчик. Майстерня повинна бути в змозі вирішити проблему відносно швидко. У моєму випадку це коштувало близько 600 євро, що теж не зовсім дешево, але далеко не так дорого, як якби зламався турбокомпресор. З тих пір у мене більше не було ніяких проблем, і машина знову працює ідеально. Так що, продовжуйте і не падайте духом! Щасти тобі, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за відповідь! Гадаю, не варто більше гаяти часу і їхати в гараж. 600 євро все ж краще, ніж 1070 євро. І так, шипіння і свист під час руху дійсно дратують. Дякую за пораду, я скажу в гаражі про датчик і, сподіваюся, вони зможуть вирішити проблему. Ну, з машинами завжди щось трапляється, чи не так? Але приємно знати, що у вас не було ніяких інших проблем. Сподіваюся, з моєю машиною буде так само. Ще раз дякую за допомогу та поради. Це дуже цінно. Усього найкращого!
(Перекладено з Німецька)
Доброго дня, у мене були схожі проблеми з моїм Passat B6 VW (дизельний двигун), але він 2016 року випуску, тобто трохи старший. У моєму випадку проблема полягала в механічному пошкодженні турбокомпресора. У відчаї я поїхав прямо в гараж. Там його відремонтували за 1070 євро. Досить прикро, але що поробиш? Відтоді машина знову працює як годинник. Можливо, ви могли б розповісти більше деталей про ваш автомобіль? Рік випуску, пробіг тощо? Тоді я зможу вам краще допомогти. Сподіваюся, це вам трохи допоможе.
(Перекладено з Німецька)