Проблеми з чорним димом, продуктивністю двигуна та високою витратою палива у Peugeot 208 Diesel - можлива причина: сажовий фільтр дизельного двигуна

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 307 Diesel (2015 року випуску). Я більше випадковий механік, тому не є експертом, але дещо розумію. У моєму випадку дизельний сажовий фільтр (DPF) також був внутрішньо пошкоджений, що призвело до схожих симптомів, як і у вас. Зрештою, мені довелося їхати в гараж, щоб його замінити. Це обійшлося мені в 1550 євро, але після цього машина знову запрацювала без збоїв. Як саме виглядає ваша машина? Чи є якісь інші симптоми? Чим більше інформації я матиму, тим краще я зможу допомогти. Залишайтеся сильними!

(Перекладено з Німецька)

Так, ви маєте рацію, це схоже на схожу проблему. У моєму випадку лампочка двигуна горить, DPF вже виглядає "втомленим", а витрата палива просто занадто висока, незважаючи на невеликий пробіг - 39 664 км. Я хвилююся, що може знадобитися ремонт, подібний до того, що був у вас. Думаю, що візит в гараж неминучий. Дякую за вашу пораду! Ви дійсно допомогли мені розібратися! Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, ми ж для цього і прийшли! Ваші симптоми дійсно схожі на несправність DPF. Зважаючи на невеликий пробіг та високу витрату пального, я б сказав, що це дуже ймовірно. Так, боюся, що візиту до майстерні, мабуть, дійсно не уникнути. Ремонт - це завжди неприємно, але краще вирішити проблему одразу, поки вона не погіршилася і, можливо, навіть не пошкодила двигун. Бажаю вам удачі і сподіваюся, що вам це обійдеться дешевше, ніж мені! Залишайтеся з нами і дайте нам знати, що з цього вийде. Всього найкращого і тримайтеся!

(Перекладено з Німецька)

Щиро дякую за розуміння і підтримку. Я візьму ваші поради до уваги і якнайшвидше відвезу машину в гараж. Я буду тримати вас в курсі, що з цього вийде. Дуже приємно знати, що я не один з цією проблемою. Ще раз дякую і не падайте духом! До побачення!

(Перекладено з Німецька)