TobiRider
Проблеми з чорним димом, продуктивністю двигуна та регенерацією DPF у Peugeot 208 Diesel
Несправність регенерації DPF
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Наразі мій Peugeot має 59090 км пробігу, а в іншому працює досить добре. Останнє обслуговування було близько 5000 км тому, коли були замінені всі фільтри. Проблема виникла лише в останні кілька тижнів. Я ще не доїхав до гаража, але хочу мати приблизний план, перш ніж їхати туди. Ваша порада щодо DPF звучить правдоподібно, але це дуже дорого. Я, мабуть, не зможу уникнути візиту до майстерні.
(Перекладено з Німецька)
Без проблем, я радий, якщо можу допомогти. З симптомами, які ви описали, це дуже схоже на перевантаження або дефект DPF. З огляду на пробіг, це може бути так. На жаль, це дійсно дорога справа, як я можу підтвердити з власного досвіду. Тим не менш, я б однозначно рекомендував відвезти автомобіль на станцію техобслуговування. Якщо датчик зворотного тиску вихлопних газів дійсно зламався, ви можете замінити його самостійно, але для цього потрібні великі знання та відповідні інструменти. Якщо ви не автомеханік, я б вважав за краще довірити цю справу професіоналам. Якщо справа в датчику, то ремонт повинен бути дешевшим, ніж новий або очищений DPF. Так що не падайте духом! Сподіваємося, що нічого серйознішого.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за інші поради! Так, на жаль, я не автомеханік, тому, мабуть, краще довірити це професіоналам. Я також думав про заміну датчика, але не маючи знань та інструментів для цього, я, мабуть, зроблю тільки гірше. Ваша інформація дає мені приблизне уявлення про те, з чим я можу зіткнутися в майстерні. Сподіваюся, що все буде не дуже погано, і що вартість ремонту, якщо він буде, не буде занадто високою. Ще раз дякую за вашу допомогу та поради! Я вам дуже вдячний.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я маю певний досвід роботи з автомобілями, але я не професіонал. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Peugeot 207 2010 року випуску, у мене був сильно перезаряджений DPF, майже так само, як у вас. Я відвіз машину в місцевий гараж, де вони почистили і замінили DPF. Це коштувало мені 1325 євро, чимала сума! Відтоді вона знову працює без збоїв. Чи не могли б ви розповісти мені трохи більше про вашу машину та її історію? Маючи більше інформації, я, можливо, зможу допомогти вам ще краще.
(Перекладено з Німецька)