Проблеми з брелоками BMW, сигнальними лампами та системою входу

Привіт! Минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2009 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, перестав працювати безключовий доступ і з'явилися ці дратівливі попередження на панелі приладів. Виявилося, що просто сіла батарейка в брелоку. Я відніс його в свою звичайну майстерню, і вони замінили батарею приблизно за 15 хвилин. Це обійшлося мені в 37 євро разом з роботою, що було не так вже й погано. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви сказати мені, яка у вас модель 1 серії і чи є якісь інші попереджувальні лампочки або незвична поведінка? Просто хочу переконатися, що це та сама проблема, а не щось більш складне. Якщо це дійсно проблема з батареєю ключа, ви можете завести автомобіль, приклавши брелок безпосередньо до рульової колонки, оскільки там зазвичай є спеціальне місце для цієї процедури аварійного запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя машина - BMW 1 дизель 2007 року випуску з пробігом 197091 км. Минулого місяця пройшов технічне обслуговування, тож все інше працює безперебійно. Ви маєте рацію щодо аварійного запуску, я використовував цей трюк, щоб пройти! Попереджувальне повідомлення з'являється лише для ключової системи, ніяких інших індикаторів чи попереджень на панелі приладів немає. Думаю, спочатку спробувати замінити акумулятор, оскільки це найдешевший варіант. Сподіваюсь, що з самою системою центрального замка немає нічого серйознішого.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, прочитавши про ваш пробіг і про те, що ви нещодавно проходили технічне обслуговування, я ще більше переконався, що справа в батарейці брелока. Коли я замінював свою минулого року, механік сказав мені, що такі батареї для брелоків зазвичай служать 3-4 роки, залежно від використання. І оскільки ви згадали, що все ще можете використовувати процедуру аварійного запуску (так само, як і я!), це ще одна добра ознака того, що справа в батарейці. Мушу зазначити, що після того, як мені замінили батарею, я помітив, що стара батарея спричинила корозію на контактах всередині брелока. Механік почистив її, але сказав, що якби я почекав довше, то міг би пошкодити плату. Тому, навіть якщо ваша машина працює нормально, я б порадив якнайшвидше замінити акумулятор. До речі, код помилки в системі повинен зникнути, як тільки ви встановите нову батарею. Принаймні, у мене так було. Якщо ви вмієте працювати з такими речами, ви можете навіть замінити батарею самостійно, тільки будьте обережні, відкриваючи брелок. Я не став ризикувати і віддав його в майстерню, тому що не хотів нічого ламати! Дайте нам знати, як все пройде, коли ви розберетеся з цим!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну консультацію! Це дуже корисно, особливо порада про потенційну корозію, я й гадки не мав, що таке може статися. Ви переконали мене розібратися з цим якомога швидше. Думаю, я скористаюся вашою порадою і дозволю професіоналам розібратися з цим, ніж ризикуватиму зіпсувати брелок самостійно. Останнє, що мені потрібно, це зламати його остаточно! Я вже записався в місцеву майстерню на завтрашній ранок. Вони назвали мені ціну, схожу на ту, що ви заплатили, так що це обнадіює. Я обов'язково опублікую оновлення, як тільки це буде виправлено. Дуже вдячний за вашу допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом, це заспокоїло мене, знаючи, що це, швидше за все, просто проблема з акумулятором, а не щось більш серйозне з самою машиною!

(Перекладено з Англійська)