SchmidtDirk
Проблеми з бензиновим двигуном Citroen DS3 2011: ривки, висока витрата палива та загоряння контрольної лампочки двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Низька економія пального
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь. У мене також є одна з таких речей, я маю на увазі OBD-сканер. Я прочитаю помилку завтра вранці, а потім опублікую її тут. О, так, мій DS3 поки що пробіг 106556 км, і останнє обслуговування було зроблено не так давно. Можливо, це допоможе звузити проблему. Ще раз дякую за пораду, я обов'язково перевірю джгут проводів.
(Перекладено з Німецька)
Гей, без проблем, будь ласка! Добре, що у вас під рукою є OBD-сканер. Це, безумовно, допоможе вам отримати точний код несправності. Пробіг вашого DS3 не такий вже й малий, тому зношеність або дефектні деталі можуть бути проблемою - особливо такі речі, як датчик тиску впускного колектора або джгут проводки. У будь-якому випадку, не забудьте сказати технічному персоналу, що ви хочете, щоб вони це перевірили. І так, навіть якщо останнє обслуговування було не дуже давно, але якщо ці деталі не були перевірені, вони все одно можуть бути причиною проблем. Я з нетерпінням чекаю на ваш звіт після того, як ви зачитаєте несправність. Можливо, тоді ми зможемо ще краще зрозуміти, що відбувається. Бережіть себе і удачі!
(Перекладено з Німецька)
Ще раз дякую! Я обов'язково скористаюся вашою порадою і передам це технічним спеціалістам. Сподіваюся, це лише незначна проблема і не буде занадто дорогою. OBD-сканер зробить свою роботу завтра, і я буду тримати вас в курсі. Дякую за підтримку та поради. Я дам вам знати, коли дізнаюся більше. Бережіть себе і дякую!
(Перекладено з Німецька)
@SchmidtDirk
Ще раз дякую! Я обов'язково скористаюся вашою порадою і передам це технічним спеціалістам. Сподіваюся, це лише незначна проблема і не буде занадто дорогою. OBD-сканер зробить свою роботу завтра, і я буду тримати вас в курсі. Дякую за підтримку та поради. Я дам вам знати, коли дізнаюся більше. Бережіть себе і дякую!
Привіт, Дірку, я хотів запитати, в якій ситуації ти опинився. У мене точно така ж проблема з такою ж машиною. Я був би радий, якби ви мені допомогли. Підозрюю, що справа в датчику тиску наддуву. Чи є датчик тиску наддуву і датчик тиску у впускному колекторі однаковими? Заздалегідь дуже вдячний.
(Перекладено з Німецька)
@Zwei.edi
Привіт, Дірку, я хотів запитати, в якій ситуації ти опинився. У мене точно така ж проблема з такою ж машиною. Я був би радий, якби ви мені допомогли.
Підозрюю, що справа в датчику тиску наддуву. Чи є датчик тиску наддуву і датчик тиску у впускному колекторі однаковими?
Заздалегідь дуже вдячний.
Датчик тиску наддуву і датчик тиску у впускному колекторі часто називають взаємозамінними, але вони можуть виконувати різні функції в залежності від автомобіля. У багатьох випадках це дійсно один і той самий датчик, особливо в двигунах з природним всмоктуванням. Однак у двигунах з турбонаддувом датчик тиску наддуву вимірює саме тиск у впускному колекторі, що створюється турбонагнітачем. Якщо у вас виникли подібні проблеми, рекомендую скористатися OBD-сканером для перевірки кодів помилок. Це може допомогти точно визначити, чи несправний датчик, чи може бути інша проблема. Дайте мені знати, що ви знайдете, і я зможу допомогти далі!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене є невеликий досвід роботи з автомобілями, але я не професіонал, зрозуміло? У мене була схожа проблема з моїм Citroen C3, 2009 р.в. Через помилку "Джгут проводів датчика тиску впускного колектора обірваний або закорочений" в моєму автомобілі, я також був розгублений. Потім я поїхав до свого гаража, і вони зробили це для мене. Це коштувало мені 95 євро. Чи є у вашому автомобілі OBD-сканер? Було б корисно, якби ви могли поділитися більш детальною інформацією про повідомлення про помилку. Це, безумовно, може допомогти більш точно локалізувати проблему.
(Перекладено з Німецька)