StefBau19
Проблеми з бензиновим двигуном BMW 3 серії 2002: індикатор двигуна, втрата потужності та підозра на несправність системи Valvetronic
Нестабільна робота двигуна
Дивний шум двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Шум при регулюванні клапана
Металева стружка в олії
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
14 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Отже, мій 3-бімер востаннє обслуговувався на 184912 км. Сподіваюся, це може допомогти з усуненням несправностей. Але виходячи з вашого досвіду, мені здається, що мені точно потрібно отримати професійну думку з гаража. Дякую, що поділилися своїми витратами, це дає мені уявлення про те, чого очікувати. Можливо, у когось був подібний досвід?
(Перекладено з Німецька)
Найкраща відповідь
Нічого страшного, для того і існує форум, щоб допомагати один одному. Так, ваш пробіг також є важливим аспектом. Оскільки компоненти вашого двигуна з часом зношуються, можуть виникнути певні проблеми. Звичайно, завжди добре звернутися на станцію техобслуговування, оскільки вони мають найточніші діагностичні інструменти та досвід. Але повернемося до вашої проблеми. У моєму випадку, як я вже згадував, це були проблеми з живленням серводвигуна Valvetronic. Але також може бути, що сам серводвигун зношений або ланцюг ГРМ ослаб. Обидві причини можуть призвести до описаних вами проблем. Однак, причиною може бути і щось інше, наприклад, брудна дросельна заслінка або несправний лямбда-зонд, особливо у старих автомобілях, таких як ваш. Звичайно, це чисті припущення, засновані на моєму досвіді, і вам обов'язково слід відвідати автосервіс, щоб виявити точну проблему. Сподіваюся, це дало вам більше розуміння. Дайте нам знати, що знайдуть хлопці в гаражі! Всього найкращого для ремонту!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, це дуже корисна відповідь. Я не думав про ланцюг ГРМ або корпус дросельної заслінки. Але ви маєте рацію, це дійсно може бути що завгодно, особливо на старих автомобілях. Думаю, я запишуся на прийом до свого гаража наступного тижня. Я буду тримати вас в курсі того, що з цього вийде. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я трохи розгубився. З березня-квітня у мене періодично виникають проблеми з двигуном мого E90 (318i, 2006 р.в.). Проявляється в тому, що двигун смикається при запуску в теплому стані, працює нерівномірно і глохне при першому натисканні на педаль акселератора. Зчитується пам'ять помилок. Вальветронік, серводвигун обмеження потужності. Я замінив це влітку, включаючи котушку запалювання та свічки запалювання. Після цього на деякий час стало тихо. Зараз помилка повертається з тими ж симптомами. Я не знаю, що робити.
(Перекладено з Німецька)
@Michi99
Привіт, я трохи розгубився. З березня-квітня у мене періодично виникають проблеми з двигуном мого E90 (318i, 2006 р.в.). Проявляється в тому, що двигун смикається при запуску в теплому стані, працює нерівномірно і глохне при першому натисканні на педаль акселератора. Зчитується пам'ять помилок. Вальветронік, серводвигун обмеження потужності. Я замінив це влітку, включаючи котушку запалювання та свічки запалювання. Після цього на деякий час стало тихо. Зараз помилка повертається з тими ж симптомами. Я не знаю, що робити.
Схоже, що ви вже добре попрацювали над усуненням несправностей. Однак, якщо після заміни серводвигуна, котушки запалювання та свічок запалювання проблема не зникає, можливо, варто перевірити проводку та з'єднання з цими компонентами. Ослаблене або пошкоджене корозією з'єднання може спричинити періодичні проблеми, подібні до тих, що виникають у вас. Якщо там все виглядає добре, це може бути більш складна проблема з модулем управління двигуном або іншим компонентом. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка для ретельної діагностики. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас є ще якісь запитання?
(Перекладено з Англійська)
@Marius12314
Доброго дня, я постійно отримую помилку на вальвентронному сервоприводі і спорадичні коливання струму на вальвентронному сервоприводі. Серводвигун був замінений 5000 км тому. Після цього помилка була в нормі, а тепер знову з'явилася.
Привіт, Marius12314, якщо серводвигун був замінений нещодавно, а помилка повернулася, це може бути проблема з електричними з'єднаннями або модулем керування. Я б порадив перевірити проводку на наявність будь-яких ознак пошкоджень, корозії або нещільних з'єднань. Якщо все в порядку, можливо, варто звернутися до фахівця, щоб він перевірив блок керування. Це більш складна проблема, яка потребує спеціалізованого обладнання для діагностики. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде, і якщо у вас виникнуть інші запитання.
(Перекладено з Англійська)
@BurakK
Привіт, у мене код помилки 002A6F dme: Valvetronic, мінімальний хід перевищено, вихлоп також смердить, дякую за відповідь
Привіт BurakK, код помилки 002A6F вказує на те, що система Valvetronic у вашому автомобілі не в змозі відрегулювати підйом клапанів належним чином. Це може бути пов'язано зі зношеним або пошкодженим серводвигуном, проблемою з ексцентриковим валом або його датчиком, або навіть проблемою з програмним забезпеченням. Запах з вихлопної труби може бути викликаний незгорілим паливом, що може бути наслідком несправності клапанного механізму. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка, щоб він перевірив ваш автомобіль для точної діагностики та усунення проблеми. Це проблема, пов'язана з безпекою, тому важливо перевірити її якомога швидше. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися запитання?
(Перекладено з Англійська)
Привіт, перш за все. У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2004 р.в. Я не автомеханік, але думаю, що маю певний досвід роботи з автомобілями. Я відвіз машину в найближчий гараж. Основною причиною моїх проблем була несправність живлення серводвигуна Valvetronic. Вони замінили серводвигун, що коштувало в цілому 455 євро. Але перш ніж я продовжу, чи не могли б ви розповісти мені більше деталей про ваш автомобіль? Модель і тип двигуна допомогли б. Тоді я зможу допомогти вам з цією інформацією. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)