Проблеми з бензиновим двигуном BMW 3 серії 2002: індикатор двигуна, втрата потужності та підозра на несправність системи Valvetronic

Привіт, перш за все. У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2004 р.в. Я не автомеханік, але думаю, що маю певний досвід роботи з автомобілями. Я відвіз машину в найближчий гараж. Основною причиною моїх проблем була несправність живлення серводвигуна Valvetronic. Вони замінили серводвигун, що коштувало в цілому 455 євро. Але перш ніж я продовжу, чи не могли б ви розповісти мені більше деталей про ваш автомобіль? Модель і тип двигуна допомогли б. Тоді я зможу допомогти вам з цією інформацією. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Отже, мій 3-бімер востаннє обслуговувався на 184912 км. Сподіваюся, це може допомогти з усуненням несправностей. Але виходячи з вашого досвіду, мені здається, що мені точно потрібно отримати професійну думку з гаража. Дякую, що поділилися своїми витратами, це дає мені уявлення про те, чого очікувати. Можливо, у когось був подібний досвід?

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, для того і існує форум, щоб допомагати один одному. Так, ваш пробіг також є важливим аспектом. Оскільки компоненти вашого двигуна з часом зношуються, можуть виникнути певні проблеми. Звичайно, завжди добре звернутися на станцію техобслуговування, оскільки вони мають найточніші діагностичні інструменти та досвід. Але повернемося до вашої проблеми. У моєму випадку, як я вже згадував, це були проблеми з живленням серводвигуна Valvetronic. Але також може бути, що сам серводвигун зношений або ланцюг ГРМ ослаб. Обидві причини можуть призвести до описаних вами проблем. Однак, причиною може бути і щось інше, наприклад, брудна дросельна заслінка або несправний лямбда-зонд, особливо у старих автомобілях, таких як ваш. Звичайно, це чисті припущення, засновані на моєму досвіді, і вам обов'язково слід відвідати автосервіс, щоб виявити точну проблему. Сподіваюся, це дало вам більше розуміння. Дайте нам знати, що знайдуть хлопці в гаражі! Всього найкращого для ремонту!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, це дуже корисна відповідь. Я не думав про ланцюг ГРМ або корпус дросельної заслінки. Але ви маєте рацію, це дійсно може бути що завгодно, особливо на старих автомобілях. Думаю, я запишуся на прийом до свого гаража наступного тижня. Я буду тримати вас в курсі того, що з цього вийде. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я трохи розгубився. З березня-квітня у мене періодично виникають проблеми з двигуном мого E90 (318i, 2006 р.в.). Проявляється в тому, що двигун смикається при запуску в теплому стані, працює нерівномірно і глохне при першому натисканні на педаль акселератора. Зчитується пам'ять помилок. Вальветронік, серводвигун обмеження потужності. Я замінив це влітку, включаючи котушку запалювання та свічки запалювання. Після цього на деякий час стало тихо. Зараз помилка повертається з тими ж симптомами. Я не знаю, що робити.

(Перекладено з Німецька)

Схоже, що ви вже добре попрацювали над усуненням несправностей. Однак, якщо після заміни серводвигуна, котушки запалювання та свічок запалювання проблема не зникає, можливо, варто перевірити проводку та з'єднання з цими компонентами. Ослаблене або пошкоджене корозією з'єднання може спричинити періодичні проблеми, подібні до тих, що виникають у вас. Якщо там все виглядає добре, це може бути більш складна проблема з модулем управління двигуном або іншим компонентом. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка для ретельної діагностики. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас є ще якісь запитання?

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, я постійно отримую помилку на вальвентронному сервоприводі і спорадичні коливання струму на вальвентронному сервоприводі. Серводвигун був замінений 5000 км тому. Після цього помилка була в нормі, а тепер знову з'явилася.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Marius12314, якщо серводвигун був замінений нещодавно, а помилка повернулася, це може бути проблема з електричними з'єднаннями або модулем керування. Я б порадив перевірити проводку на наявність будь-яких ознак пошкоджень, корозії або нещільних з'єднань. Якщо все в порядку, можливо, варто звернутися до фахівця, щоб він перевірив блок керування. Це більш складна проблема, яка потребує спеціалізованого обладнання для діагностики. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде, і якщо у вас виникнуть інші запитання.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, у мене код помилки 002A6F dme: Valvetronic, мінімальний хід перевищено, вихлоп також смердить, дякую за відповідь

(Перекладено з Німецька)

Привіт BurakK, код помилки 002A6F вказує на те, що система Valvetronic у вашому автомобілі не в змозі відрегулювати підйом клапанів належним чином. Це може бути пов'язано зі зношеним або пошкодженим серводвигуном, проблемою з ексцентриковим валом або його датчиком, або навіть проблемою з програмним забезпеченням. Запах з вихлопної труби може бути викликаний незгорілим паливом, що може бути наслідком несправності клапанного механізму. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка, щоб він перевірив ваш автомобіль для точної діагностики та усунення проблеми. Це проблема, пов'язана з безпекою, тому важливо перевірити її якомога швидше. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися запитання?

(Перекладено з Англійська)