Проблеми з бензиновим двигуном BMW 1 серії з 2010 року: несправний м'який верх і сигнальні лампочки на спідометрі

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 2 серії 2012 року, не можу сказати, що я дуже добре розбираюся в автомобілях, але дещо з цього я зрозумів. Потім я відвів машину в гараж. Вони виявили, що штекер і кабель несправні. Ремонт обійшовся мені в 155 євро. Чи не могли б ви назвати мені точний номер моделі та інші технічні характеристики вашого автомобіля? Тоді я зможу більш детально розібратися і спробувати вам допомогти.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Так, звичайно, я можу дати вам це. Отже, це BMW 1 серії 2010 року з бензиновим двигуном, пробіг якого становить 80431 км. Нещодавно було останнє обслуговування. Мені цікаво дізнатися, чи є у вас більш конкретне уявлення про те, що може бути не так. Заздалегідь дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за додаткову інформацію. Отже, в основному це може бути пов'язано з кількома речами, але я також припускаю, що це датчик перекидання, про який ви згадали. Проблема також може бути пов'язана з пошкодженим кабелем або роз'ємом, як у мене. Це б пояснило попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Однак, якщо пробіг перевищує 80000 км, варто також перевірити реле та запобіжники. Іноді вони можуть зношуватися з часом і потребують заміни. Якщо це дійсно датчик перекидання, можу сказати, що ремонт не буде коштувати цілого статку. Принаймні для мене. Але, як я вже казав, вам обов'язково потрібно відвезти машину в гараж. Сподіваюся, я зміг вам допомогти, і все не так вже й погано. Тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за детальну інформацію. Думаю, ви маєте рацію. Тоді я, мабуть, відвезу машину в гараж і перевірю те, що ви рекомендували. Ваша відповідь мене дуже заспокоїла. Коли я дізнаюся більше, я дам вам знати. Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)